لیفتراک که به نام چنگال کامیون نیز شناخته می شود، یک کامیون صنعتی موتوردار است که برای بلند کردن و جابجایی کالاها بر روی یک پالت در محوطه یک انبار، تأسیسات ذخیره سازی و مرکز توزیع استفاده می شود. بسته به طراحی، برخی از لیفتراک ها به اپراتورها اجازه می دهند در هنگام رانندگی یا کار با دستگاه بنشینند.

لیفتراک ها بخش مهمی از هر انبار بزرگ یا محل کار دیگری هستند که مواد سنگین را حمل، ذخیره و حمل می کنند. بدون آنها، انتقال کالا به جایی که باید بروند بسیار کندتر و کارآمدتر خواهد بود. انواع مختلفی از لیفتراک ها با ویژگی ها و عملکردهای مختلف وجود دارد. یکی از مهمترین ویژگی ها نوع موتوری است که به کامیون نیرو می دهد. موتور تفاوت زیادی در نحوه عملکرد یک کامیون ایجاد می کند. نوع موتور بر ویژگی های زیر برای لیفتراک های دیزلی و بالابرهای الکتریکی تأثیر می گذارد: تکنیک های عملیاتی سهولت استفاده هزینه های عملیاتی – سوخت، شارژ باتری، تعمیر و نگهداری و غیره اثرات زیست محیطی نوع کاری که لیفتراک قادر به انجام آن است و خیلی بیشتر دو نوع از محبوب ترین موتورها برقی و دیزلی هستند. وقتی صحبت از لیفتراک دیزلی در مقابل لیفتراک برقی است، کدام یک برای شرکت شما بهتر است؟ پاسخ کوتاه “هیچکدام” یا “هر دو” است، بسته به اینکه چگونه می خواهید به آن نگاه کنید. پاسخ طولانی این است که به عوامل زیادی از جمله هزینه های عملیاتی، نوع محل کار، مدت زمان کار، بودجه شرکت و موارد دیگر بستگی دارد. از این میان، عامل اصلی این است که شما به کامیون نیاز دارید تا انجام دهد. لیفتراک های دیزلی می توانند کارهایی را انجام دهند که الکتریکی ها نمی توانند انجام دهند. لیفتراک های برقی می توانند کارهایی را انجام دهند که دیزلی ها نمی توانند انجام دهند. به همین دلیل است که بسیاری از شرکت ها از هر دو نوع استفاده می کنند.لیفت آسان این مقایسه مفید را برای کمک به شما در تعیین انتخاب درست در بحث لیفتراک برقی و دیزلی گردآوری کرده است. صرف نظر از اینکه در مقابل لیفتراک دیزلی و لیفتراک برقی کجا ایستاده اید، یا حتی اگر شرکت شما از هر دو نوع لیفتراک استفاده می کند،آنها هر دو محصولات و مواد را بلند می کنند، بارگیری می کنند، تخلیه می کنند و از یک مکان به مکان دیگر انتقال می دهند. هر دوی آنها می توانند حجم زیادی از کالا را در مدت زمان کوتاهی جابجا کنند. این به دلیل توانایی آنها در بلند کردن و حمل بارهای سنگین وزن است. چیزی که این دو را از هم جدا می کند استفاده از آنهاست. لیفتراک های دیزلی بزرگتر، قدرتمندتر هستند و بیشتر در فضای باز استفاده می شوند. همانطور که از نام آن پیداست، آنها توسط یک موتور دیزلی حرکت می کنند. در نتیجه دودهای مضر گلخانه ای ساطع می کنند. لیفتراک های برقی جمع و جورتر هستند و شعاع چرخش کمتری دارند. این باعث می شود که آنها برای انبارها و سایر مکان های کاری داخلی مناسب تر باشند. انرژی آنها از یک باتری بزرگ تامین می شود و هیچ دود اگزوز ساطع نمی کند. این باعث می شود آنها با محیط زیست و اپراتورهای خود دوستانه تر شوند. اما هنگام مقایسه لیفتراک دیزلی با لیفتراک برقی عوامل دیگری نیز دخیل هستند. بیایید به برخی از تفاوت های اصلی نگاهی بیندازیم، که به شما کمک می کند تصمیم بگیرید که آیا باید با لیفتراک دیزلی یا بالابر برقی بروید. لیفتراک دیزلی لیفتراک های دیزلی به دلایل زیادی کامیون بهتری در فضای باز هستند. موتور آنها قدرت بیشتری نسبت به لیفتراک های برقی ارائه می دهد. آنها برای رسیدگی به زمین های ناهموار طراحی و ساخته شده اند. آنها می توانند شرایط آب و هوایی را بهتر از مدل های برقی تحمل کنند. آنها بیشتر از کامیون های برقی سر و صدای تولید می کنند، اما این مشکل در فضای باز نیست. یکی از مزیت‌های واقعی لیفتراک های دیزلی این است که می‌توانند بدون تمام شدن سوخت طولانی‌تر کار کنند. هنگامی که آنها تمام می شوند، تنها چند دقیقه طول می کشد تا باک سوخت پر شود. تعویض باتری های الکتریکی فرآیند طولانی تر و پیچیده تری است. اگر باتری جایگزین قبل از قرار دادن آن روی لیفتراک نیاز به شارژ مجدد داشته باشد، ممکن است بسیار بیشتر طول بکشد. لیفتراک های دیزلی به فضای اضافی برای ایستگاه های شارژ باتری نیاز ندارند. همچنین می توان آنها را به جای کنار ایستگاه شارژ، در هر مکانی پارک کرد. وقتی صحبت از مصرف برق به میان می‌آید، دیزل‌ها به راحتی از الکتریکی بهتر عمل می‌کنند. برای مثال، رانندگی بر روی شیب، موتور الکتریکی را زودتر از یک موتور دیزلی تخلیه می کند. افزودن هیدرولیک یا سایر اتصالات به لیفتراک نیز باعث تخلیه سریعتر موتور الکتریکی می شود. هر چه قطعاتی که از لیفتراک های برقی به برق نیاز دارند بیشتر باشد، باتری و توان کلی لیفتراک سریعتر تخلیه می شود. آیا می توان از لیفتراک های دیزلی در داخل خانه استفاده کرد؟ خوب، یکی از معایب لیفتراک های دیزلی کاربرد بسیار محدود آنها در هر محیط داخلی است. به دلیل سر و صدا و انتشار دود سمی، لیفتراک های دیزلی برای استفاده در هر محل کار داخلی نیاز به آموزش و گواهینامه تخصصی دارند. و حتی اگر از یک لیفتراک دیزلی در داخل استفاده شود، سیستم های تهویه باید جریان ثابتی از هوای با کیفیت را تضمین کنند که بسیاری از ساختمان های قدیمی فاقد آن هستند. به دلیل تجمع دی اکسید کربن، کار با لیفتراک های دیزلی در داخل خانه خطرناک است. غیرممکن نیست، اما موانع زیادی برای استفاده از این نوع لیفتراک وجود دارد. چند معایب لیفتراک دیزلی عبارتند از: هزینه های نگهداری بالاتر – قطعات متحرک بیشتر از بالابرهای الکتریکی مانور محدود در مقایسه با بالابرهای الکتریکی استفاده در داخل ساختمان محدود شده است عملیات در دراز مدت گران تر است

لیفتراک ها یکی از پرکاربردترین وسایل نقلیه برای سازندگان هستند. چه نیاز به جابجایی بارهای سنگین در یک انبار یا محل ساخت و ساز داشته باشید، لیفتراک ها می توانند با خیال راحت اشیایی را که انسان نمی تواند آنها را بلند کند و آنها را در هر محل کاری ضروری می کند.

از آنجایی که طیف گسترده ای از سبک ها و مدل های موجود وجود دارد، انتخاب بهترین لیفتراک دشوار است. چه به دنبال اجاره لیفتراک یا خرید یک لیفتراک برای پروژه بعدی خود باشید، راهنمای ما انواع مختلف لیفتراک، مزایا و مدل های محبوب لیفتراک را پوشش می دهد تا به شما در انتخاب لیفتراک مناسب برای نیازهای خود کمک کند.

در زیر ما محبوب ترین انواع لیفتراک در بازار، موارد استفاده از آنها و مدل ها و تولید کنندگان محبوب را پوشش خواهیم داد.

لیفتراک انبار
لودر جانبی
لیفتراک ضد تعادل
تلفن همراه
لیفتراک سنگین
لیفتراک زمین ناهموار
جک پالت
واکی استکر
برگزیننده سفارش
ریچ فورک کامیون
لیفتراک انبار
 

در حالی که لیفتراک ها راه حلی عملی برای جابجایی مواد ارائه می دهند، اما می توانند باعث صدمات جدی در محل کار و مرگ شوند. لیفتراک ها باید قابل مانور باشند بنابراین به گونه ای طراحی شده اند که جمع و جور باشند. اما هنگام حمل بار، تحت شرایط خاصی می توانند ناپایدار شوند. یک لیفتراک استاندارد دو تنی با بار کامل می تواند در مجموع تقریباً پنج تن وزن داشته باشد. حتی در سرعت های پایین، لیفتراک ها می توانند صدمات جدی و مرگ و میر ایجاد کنند. این فقط کارگری که از لیفتراک استفاده می کند نیست که می تواند آسیب ببیند. کارگران دیگری که در این نزدیکی هستند ممکن است توسط یک لیفتراک یا بار آن برخورد کنند

لیفتراک مفیدترین تجهیزات بالابری است که می توانید برای جابجایی بارهای سنگین در یک حیاط انبار، انبار بزرگ یا در محل ساخت و ساز داشته باشید. برای انتخاب لیفتراک مناسب از بین طیف گسترده ای از سبک ها، باید بدانید که هر لیفتراک چگونه برای محیط کاری خاص مناسب است. لیفتراک های ضد تعادل لیفتراک های تعادلی متداول ترین نوع لیفتراک هستند و نوع استانداردی که اکثر مردم هنگام فکر کردن به لیفتراک به آن فکر می کنند. لیفتراک های احتراق داخلی و تعادل برقی در بازار امروزی موجود هستند که با وزنه تعادلی در قسمت عقب بدنه لیفتراک طراحی شده اند تا باری که قرار است از جلو بلند شود را جبران کند. تعادل می تواند یک وزن واقعی به عنوان بالاست یا باتری های لیفتراک ساخته شده در یک لیفتراک برقی باشد. لیفتراک های ضد تعادل نیز در پیکربندی های مختلف موجود هستند. مدل‌های چهار چرخ برای کاربردهای خارج از منزل یا زمین‌های ناهموار با بیشترین ظرفیت وزنی ایده‌آل هستند، در حالی که مدل‌های سه چرخ به دلیل حداکثر قدرت مانور و شعاع چرخش کوچک‌تر برای استفاده در فضای محدود مناسب هستند. لیفتراک های تعادلی سه چرخ برای استفاده در فضای داخلی و خارجی مناسب هستند. علاوه بر این، لیفتراک ها مجهز به ضمائم خاص مانند پخش کننده، سطل، کویل رم، می توانند انواع مواد از جمله کانتینر، چوب، فولاد و غیره را حمل کنند. به کامیون ها برسد ریچ تراک ها نوعی لیفتراک هستند که مخصوصاً برای عملیات انبار طراحی شده اند. ساختار فشرده ای دارد و نیازی به تعادل ندارد زیرا پایه های تثبیت کننده و باتری های داخلی آن قادر به جبران بارهای جلویی هستند. همانطور که از نام آن پیداست، چنگال کامیون می‌تواند فراتر از پایه‌های تثبیت‌کننده برسد و به قفسه‌بندی برسد، که حداکثر ارتفاع بالابر را ارائه می‌کند در حالی که همچنان در راهروهای باریک انبار به طور انعطاف‌پذیر عمل می‌کند. با این حال، با توجه به طراحی کالسکه کم، کامیون برای عملیات در فضای باز یا اجرا بر روی سطوح ناهموار زمین ایده آل نیست. کامیون های پالت پالت تراک نوعی لیفتراک است که برای راه رفتن اپراتور پشت کامیون طراحی شده است. لیفتراک های دستی و پالت های برقی وجود دارد. پالت تراک برقی موتوردار و توسط اپراتور با استفاده از دریچه گاز دستی برای حرکت به جلو و عقب کنترل می شود. اپراتور چنگال ها را به داخل پالت می لغزد، سپس بلند کردن بار و حرکت کامیون توسط موتور الکتریکی داخل دستگاه تغذیه می شود، در حالی که در یک پالت تراک دستی، تمام عملیات از طریق دسته است. پالت تراک ها روی سطوح صاف و صاف بهترین عملکرد را دارند. سایدلودرها همانطور که از نام آن پیداست، سایدلودر نوعی لیفتراک است که به اپراتور اجازه می‌دهد تا بار عریض یا طولانی خود را از بغل بردارد. لیفتراک سایدلودر برای جابجایی بارهای طولانی و حجیم مانند لوله ها، لوله ها و ورق های تخته سه لا در راهروهای باریک با ظرفیت انباشتگی بالا ایده آل است. مدل‌های نشسته با کابین برای کاربردهای بیرونی استفاده می‌شوند، در حالی که مدل‌های ایستاده برای کار در فضای داخلی مناسب‌تر هستند.

لیفتراک انباری شناخته شده ترین نوع بالابر است. شبیه یک چرخ دستی گلف با دو چنگال که از جلو کشیده شده است. شما اغلب از این لیفتراک در تأسیساتی با اقلام زیادی در موجودی استفاده خواهید کرد، زیرا برای بارگیری و تخلیه پالت ها و حمل و نقل اقلام به و از وسایل نقلیه تحویل عالی است.

برخی از محبوب ترین مدل های لیفتراک انبار عبارتند از Hyster 36-38T، Komatsu 20 BX50 Hyster و Toyota 3-Wheel Electric Lift. بیشتر لیفتراک های صنعتی می توانند وزنی معادل 5000 پوند را بلند کنند، اما برخی از مدل های سنگین می توانند تا 25000 پوند وزن را بالا ببرند. لیفتراک های انباری دارای چند نوع فرعی هستند، از جمله لودرهای جانبی و بالابرهای تعادلی

نوع فرعی لیفتراک انبار، لودرهای جانبی معمولاً در مراکز خدمات فولادی و تأسیسات تولیدی با اقلام سنگین و حجیم یافت می شود. اپراتور در یک محفظه جانبی می ایستد در حالی که یک لودر جانبی اشیاء را تخلیه می کند. به دلیل عملکرد جانبی، لیفتراک های جانبی می توانند به راحتی در کنار قفسه ها حرکت کنند و بدون نیاز به چرخش بار و تخلیه کنند. این باعث می شود آنها برای پیمایش راهروهای باریک و جابجایی بارهای طولانی مانند چوب و لوله مناسب باشند.

تویوتا، ریموند، ییل و هیوندای از برترین برندهای سازنده لودرهای جانبی هستند.

ویژگی کلیدی: محفظه جانبی که در جهت بار حرکت می کند

موارد استفاده: بلند کردن وسایل سنگین و بلند مانند لوله و الوار

بسیاری از ما تصور خوبی از ظاهر لیفتراک داریم، اما در واقع هفت طبقه بندی از لیفتراک ها (معروف به کامیون های صنعتی) وجود دارد. این طبقه بندی توسط اداره ایمنی و بهداشت شغلی یا OSHA تنظیم شده است و شامل انواع لیفتراک زیر است:

کلاس I: کامیون های موتور سوار برقی کلاس II: کامیون های راهرو باریک موتور الکتریکی کلاس III: کامیون های دستی موتور الکتریکی یا کامیون های دستی/رایدر کلاس IV: کامیون های موتور احتراق داخلی (لاستیک های جامد/بالشتکی) کلاس V: کامیون های موتور احتراق داخلی (لاستیک های پنوماتیک) کلاس VI: تراکتورهای الکتریکی و موتور احتراق داخلی کلاس هفتم: لیفتراک های زمین ناهموار

[منبع: OSHA] طبقه بندی های بالا به ما برخی از تمایزات کلی را بین لیفتراک ها، مانند انواع مختلف لاستیک، منابع برق و حتی زمین نشان می دهد. لیفتراک‌ها را می‌توان با لاستیک‌های بادی که از لاستیک بادوام تشکیل شده‌اند که می‌تواند به بیرون از منزل برود نصب کرد. این لاستیک ها شبیه لاستیک های ماشین شما هستند. یا تایرهای جامد (با نام مستعار تایرهای بالشتکی)، که از تایرهای لاستیکی جامد ساخته شده‌اند که معمولاً در لیفتراک‌هایی که در داخل خانه روی سطوح سخت و صاف استفاده می‌شوند استفاده می‌شوند جدا از لاستیک ها، برخی از عناصر اساسی وجود دارند که بیشتر لیفتراک ها را تشکیل می دهند. آنها عبارتند از: قاب: پایه و اساس تمام قطعات لیفتراک وزنه تعادل: برای تثبیت لیفتراک هنگام بلند کردن بارهای سنگین استفاده می شود منبع انرژی: معمولاً گاز پروپان مایع، بنزین، موتور دیزل یا باتری دکل: بالابر هیدرولیکی که برای بالا و پایین بردن بار استفاده می شود چنگال: شاخک هایی که یک پالت چوبی را بلند می کنند Load Back-rest: از جابجایی بار به عقب جلوگیری می کند محافظ سقفی: اپراتور را از سقوط بار محافظت می کند

کامیون‌های کانتر بالانس، لیفتراک سنتی، ابزار چند منظوره یک‌اندازه مناسب در این شرکت هستند. آنها می توانند هر پالتی را تحمل کنند و با اتصال چنگال بالابر خاص می توانند هر باری را تحمل کنند. لیفتراک 3 چرخ، دوشاخه 4 چرخ، لیفتراک LPG، بالابر دوشاخه دیزلی، بالابر برقی و کامیون های تعادل واکی را تولید می کند.

انواع مختلفی از لیفتراک وجود دارد که هر کدام به دقت برای کاربردهای خاص طراحی شده اند و هر کدام مجموعه ای از مزایا و ویژگی های منحصر به فرد خود را ارائه می دهند. در زیر لیستی از شش نوع رایج لیفتراک آورده شده است:

لیفتراک برقی

لیفتراک آی سی

سفارش جمع کننده ها به کامیون ها برسد

لیفتراک با ظرفیت بالا

 

لیفتراک هایی وجود دارند که دستی و اتوماتیک هستند و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. لیفتراک های استاندارد یا دستی مقرون به صرفه تر و کارآمدتر انرژی هستند. لیفتراک های اتوماتیک عملیات را خودکار می کنند، آنها معمولا برقی یا هیبریدی هستند

تعمیر گیربکس لیفتراک موتور لیفتراک را با جرثقیل بلند کنید، ابتدا مبدل گشتاور را خارج کنید و سپس کل جعبه دنده لیفتراک را خارج کنید. قبل از جداسازی، لازم است ابتدا روغن انتقال لیفتراک را پر کنید و سپس شروع به برداشتن پوشش بالایی گیربکس کنید، پمپ بنزین لیفتراک را بردارید و آسیب دیدگی را بررسی کنید. سپس مجموعه کلاچ جلو و عقب را بردارید، آسیب دیدگی و فرسودگی و غیره را بررسی کنید. در صورت نیاز به تعویض، باید آن را با یکی جدید تعویض کنید. دوباره چک کنید و تمیز کنید سپس گیربکس را به ترتیب نصب کنید و سپس روی لیفتراک نصب کنید. عیب یابی خاص می تواند به روش های زیر اشاره داشته باشد: ( قسمت خطای مبدل گشتاور 1) سرعت موتور لیفتراک کاهش می یابد، راه حل افزایش سرعت موتور است. 2) در روغن حباب هایی وجود دارد، مستقیما سفتی خط لوله و اینکه آیا روغن هیدرولیک لیفتراک خراب شده است را بررسی کنید. 3) افزایش دمای روغن خیلی زیاد یا خیلی کم است. قسمت گیربکس 02 1) صفحه اصطکاک گیر کرده یا فرسوده شده است، بررسی کنید که آیا صفحه اصطکاک لیفتراک دارای چسب، تماس ناهموار و تاب است یا خیر. 2). حلقه آب بند لیفتراک یا O-ring فرسوده شده است، بررسی کنید که آیا حلقه آب بند و عرض شیار فرسوده شده یا آسیب دیده است. دمای روغن 03 خیلی زیاد است 1) مبدل گشتاور برای مدت طولانی در ناحیه نسبت سرعت پایین کار می کند، راندمان مبدل گشتاور بسیار کم است، یا زمان در حالت توقف بسیار طولانی است، این نوع شرایط کاری باید تغییر کند و توجه شود. برای جلوگیری از شرایط کاری فوق باید پرداخت شود. 2) در نسبت سرعت بالا، کلاچ یک طرفه گیر کرده و کنترل خود را از دست می دهد. باید بررسی و رد شود. 3). سوخت خیلی کم، یا حباب های هوا در سیستم تولید می شود، سوخت را افزایش دهید تا فشار دریچه تخلیه را تنظیم کنید. 4) در صورت عدم کیفیت روغن، روغن جدید باید تعویض شود. 04 قسمت گیربکس 1)، مانع کلاچ، بررسی کنید که آیا صفحه اصطکاک لیز می خورد یا خیر. 2). اگر بلبرینگ آسیب دیده است، بررسی کنید که آیا سطح جفت آسیب دیده است یا خیر. گیربکس 05 کار نمی کند 1) بررسی کنید که آیا شیر کنترل گیر کرده یا شکسته است. 2) بررسی کنید که آیا فشار اصلی روغن طبیعی است یا خیر، اگر غیر طبیعی است، بررسی کنید که آیا پمپ سه گانه فرسوده یا آسیب دیده است. 3) اگر فشار روغن اصلی نرمال است، فشار روغن کلاچ را بررسی کنید. اگر غیر طبیعی است، بررسی کنید که آیا حلقه مهر و موم یا O-ring فرسوده یا آسیب دیده است. بررسی کنید که آیا کلاچ و رینگ پیستون کلاچ آسیب دیده اند یا خیر. 4). بررسی کنید که آیا فشار روغن مبدل گشتاور طبیعی است یا خیر. اگر نه، مبدل گشتاور را بررسی کنید. 2. پس از تعمیر جعبه سرعت دوشاخه باید مراحل زیر بررسی شود 1. عامل تمیز کننده درب آجری، کولر گیربکس و لوله روغن خنک کننده لیفتراک LGFT را کاملا تمیز می کند تا از عدم وجود آشغال و عدم مانع عبور روغن اطمینان حاصل شود. پس از نصب، فشار جریان را بررسی کنید. در شرایط عادی، فشار گیربکس باید حداقل 12 کیلوگرم یا بیشتر باشد. . در صورت لزوم لوله روغن کولر مخزن آب را تعویض کنید. 2. بررسی کنید که مبدل گشتاور در جای خود قرار دارد یا خیر. 3. بررسی کنید که آیا پین های تعیین موقعیت و پیچ های مختلف بین موتور و گیربکس لیفتراک هلی به طور کامل نصب شده اند یا خیر. 4. بررسی کنید که آیا پیچ های مبدل گشتاور بیش از حد بلند هستند و آیا دستگاه پس از سفت شدن پیچ های نصب محکم می شود یا خیر. 5. خروجی چرخ فلایویل لیفتراک را بررسی کنید (مقدار مرجع: زیر 1.0 میلی متر). 6. بررسی کنید که آیا اهرم دنده، کابل دریچه گاز و خط خلاء به خوبی تنظیم شده اند یا خیر. 7. روغن گیربکس اتوماتیک مشخص شده توسط کارخانه اصلی را پر کنید (روغن دنده اضافی برای مدل های گیربکس دستی مورد نیاز است و سطح روغن را بررسی کنید، نه زیاد یا خیلی کم. 8. بررسی کنید که چسب پای دستگاه آسیب نبیند. 9. اطمینان حاصل کنید که سیم های درج سیم و اتصال به زمین کاملاً نصب شده اند و محور محرک و نیم شفت طبق مقررات مونتاژ شده اند. 10. گیربکس لیفتراک سیستم بسیار مهمی در بدنه لیفتراک است که به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد. توصیه می شود - به محض اینکه مشکلی پیدا شد، باید به موقع آن را تعمیر کرد. 3. روش نگهداری گیربکس لیفتراک 1. به منظور اطمینان از عمر قطعات مکانیکی و عناصر آب بندی مدار روغن کنترل هیدرولیک، فشار معمولی مدار روغن کنترل 1.1/u1.4Mpa است. 2. سیال کار: لیفتراک های با گیربکس اتوماتیک از روغن گیربکس هیدرولیک و روغن دنده استفاده می کنند و برای خودروهای دنده دستی از روغن دنده استفاده می شود. دمای روغن مصرفی 70-95 درجه سانتیگراد است و زمان استفاده از آن نباید بیش از 95 درجه سانتیگراد باشد. 3. گیربکس اتوماتیک را تمیز و نگهداری کنید. در شرایط عادی، هر شش ماه یکبار باید تعویض شود - گیربکس روغن روانکاری گیربکس دوم لیفتراک تمیز و نگهداری می شود. 4. چرخه تعویض و تمیز کردن فیلتر روغن لیفتراک باید در 50 ساعت برای وسایل نقلیه جدید، و هر 200 ساعت، 1200 ساعت پس از آن، و هر 600 ساعت برای محیط های خشن خاص باشد.

. هنگامی که لیفتراک در حال حرکت و تعویض دنده است، شیر میکرو باید قبل از تعویض بسته شود. هنگام ترمزگیری، سوپاپ میکرو باید قبل از ترمز بسته شود تا از آسیب کلاچ یا خرابی ترمز جلوگیری شود.

لیفتراک هایی وجود دارند که دستی و اتوماتیک هستند و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. لیفتراک های استاندارد یا دستی مقرون به صرفه تر و کارآمدتر انرژی هستند. لیفتراک های اتوماتیک عملیات را خودکار می کنند، آنها معمولا برقی یا هیبریدی هستند

تعمیر گیربکس لیفتراک موتور لیفتراک را با جرثقیل بلند کنید، ابتدا مبدل گشتاور را خارج کنید و سپس کل جعبه دنده لیفتراک را خارج کنید. قبل از جداسازی، لازم است ابتدا روغن انتقال لیفتراک را پر کنید و سپس شروع به برداشتن پوشش بالایی گیربکس کنید، پمپ بنزین لیفتراک را بردارید و آسیب دیدگی را بررسی کنید. سپس مجموعه کلاچ جلو و عقب را بردارید، آسیب دیدگی و فرسودگی و غیره را بررسی کنید. در صورت نیاز به تعویض، باید آن را با یکی جدید تعویض کنید. دوباره چک کنید و تمیز کنید سپس گیربکس را به ترتیب نصب کنید و سپس روی لیفتراک نصب کنید. عیب یابی خاص می تواند به روش های زیر اشاره داشته باشد: KTPO9B_Y_K2L15KSO{H({}J.png 01 قسمت خطای مبدل گشتاور 1) سرعت موتور لیفتراک کاهش می یابد، راه حل افزایش سرعت موتور است. 2) در روغن حباب هایی وجود دارد، مستقیما سفتی خط لوله و اینکه آیا روغن هیدرولیک لیفتراک خراب شده است را بررسی کنید. 3) افزایش دمای روغن خیلی زیاد یا خیلی کم است. قسمت گیربکس 02 1) صفحه اصطکاک گیر کرده یا فرسوده شده است، بررسی کنید که آیا صفحه اصطکاک لیفتراک دارای چسب، تماس ناهموار و تاب است یا خیر. 2). حلقه آب بند لیفتراک یا O-ring فرسوده شده است، بررسی کنید که آیا حلقه آب بند و عرض شیار فرسوده شده یا آسیب دیده است. دمای روغن 03 خیلی زیاد است 1) مبدل گشتاور برای مدت طولانی در ناحیه نسبت سرعت پایین کار می کند، راندمان مبدل گشتاور بسیار کم است، یا زمان در حالت توقف بسیار طولانی است، این نوع شرایط کاری باید تغییر کند و توجه شود. برای جلوگیری از شرایط کاری فوق باید پرداخت شود. 2) در نسبت سرعت بالا، کلاچ یک طرفه گیر کرده و کنترل خود را از دست می دهد. باید بررسی و رد شود. 3). سوخت خیلی کم، یا حباب های هوا در سیستم تولید می شود، سوخت را افزایش دهید تا فشار دریچه تخلیه را تنظیم کنید. 4) در صورت عدم کیفیت روغن، روغن جدید باید تعویض شود. 04 قسمت گیربکس 1)، مانع کلاچ، بررسی کنید که آیا صفحه اصطکاک لیز می خورد یا خیر. 2). اگر بلبرینگ آسیب دیده است، بررسی کنید که آیا سطح جفت آسیب دیده است یا خیر. گیربکس 05 کار نمی کند 1) بررسی کنید که آیا شیر کنترل گیر کرده یا شکسته است. 2) بررسی کنید که آیا فشار اصلی روغن طبیعی است یا خیر، اگر غیر طبیعی است، بررسی کنید که آیا پمپ سه گانه فرسوده یا آسیب دیده است. 3) اگر فشار روغن اصلی نرمال است، فشار روغن کلاچ را بررسی کنید. اگر غیر طبیعی است، بررسی کنید که آیا حلقه مهر و موم یا O-ring فرسوده یا آسیب دیده است. بررسی کنید که آیا کلاچ و رینگ پیستون کلاچ آسیب دیده اند یا خیر. 4). بررسی کنید که آیا فشار روغن مبدل گشتاور طبیعی است یا خیر. اگر نه، مبدل گشتاور را بررسی کنید. 2. پس از تعمیر جعبه سرعت دوشاخه باید مراحل زیر بررسی شود 1. عامل تمیز کننده درب آجری، کولر گیربکس و لوله روغن خنک کننده لیفتراک LGFT را کاملا تمیز می کند تا از عدم وجود آشغال و عدم مانع عبور روغن اطمینان حاصل شود. پس از نصب، فشار جریان را بررسی کنید. در شرایط عادی، فشار گیربکس باید حداقل 12 کیلوگرم یا بیشتر باشد. . در صورت لزوم لوله روغن کولر مخزن آب را تعویض کنید. 2. بررسی کنید که مبدل گشتاور در جای خود قرار دارد یا خیر. 3. بررسی کنید که آیا پین های تعیین موقعیت و پیچ های مختلف بین موتور و گیربکس لیفتراک هلی به طور کامل نصب شده اند یا خیر. 4. بررسی کنید که آیا پیچ های مبدل گشتاور بیش از حد بلند هستند و آیا دستگاه پس از سفت شدن پیچ های نصب محکم می شود یا خیر. 5. خروجی چرخ فلایویل لیفتراک را بررسی کنید (مقدار مرجع: زیر 1.0 میلی متر). 6. بررسی کنید که آیا اهرم دنده، کابل دریچه گاز و خط خلاء به خوبی تنظیم شده اند یا خیر. 7. روغن گیربکس اتوماتیک مشخص شده توسط کارخانه اصلی را پر کنید (روغن دنده اضافی برای مدل های گیربکس دستی مورد نیاز است و سطح روغن را بررسی کنید، نه زیاد یا خیلی کم. 8. بررسی کنید که چسب پای دستگاه آسیب نبیند. 9. اطمینان حاصل کنید که سیم های درج سیم و اتصال به زمین کاملاً نصب شده اند و محور محرک و نیم شفت طبق مقررات مونتاژ شده اند. 10. گیربکس لیفتراک سیستم بسیار مهمی در بدنه لیفتراک است که به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد. توصیه می شود - به محض اینکه مشکلی پیدا شد، باید به موقع آن را تعمیر کرد. 3. روش نگهداری گیربکس لیفتراک 1. به منظور اطمینان از عمر قطعات مکانیکی و عناصر آب بندی مدار روغن کنترل هیدرولیک، فشار معمولی مدار روغن کنترل 1.1/u1.4Mpa است. 2. سیال کار: لیفتراک های با گیربکس اتوماتیک از روغن گیربکس هیدرولیک 6# و روغن دنده استفاده می کنند و برای خودروهای دنده دستی از روغن دنده استفاده می شود. دمای روغن مصرفی 70-95 درجه سانتیگراد است و زمان استفاده از آن نباید بیش از 95 درجه سانتیگراد باشد. 3. گیربکس اتوماتیک را تمیز و نگهداری کنید. در شرایط عادی، هر شش ماه یکبار باید تعویض شود - گیربکس روغن روانکاری گیربکس دوم لیفتراک تمیز و نگهداری می شود. 4. چرخه تعویض و تمیز کردن فیلتر روغن لیفتراک باید در 50 ساعت برای وسایل نقلیه جدید، و هر 200 ساعت، 1200 ساعت پس از آن، و هر 600 ساعت برای محیط های خشن خاص باشد.

. هنگامی که لیفتراک در حال حرکت و تعویض دنده است، شیر میکرو باید قبل از تعویض بسته شود. هنگام ترمزگیری، سوپاپ میکرو باید قبل از ترمز بسته شود تا از آسیب کلاچ یا خرابی ترمز جلوگیری شود.

جک پالت

لیفتراک سنگین پارک شده لیفتراک سنگین – که لیفتراک با ظرفیت بزرگ نیز نامیده می شود – عملکردهای یک لیفتراک انبار را با یک تله هندلر ترکیب می کند. در حالی که نمی‌تواند به زوایای سختی که یک تله هندلر می‌تواند دست یابد، می‌تواند بارهای سنگین‌تری را بسیار بالاتر از یک لیفتراک انبار از روی زمین بلند کند. لیفتراک سنگین با حداکثر 30000 پوند بالابر شروع می شود، اما شما فقط باید در کارهای تخصصی به چنین قدرتی نیاز داشته باشید. این باعث می شود که دامنه آن در مقایسه با لیفتراک تلفنی و انبار محدود شود.

چندین تولید کننده معروف لیفتراک سنگین در بازار وجود دارد. نام‌های بزرگ شامل صنایع NACCO و میتسوبیشی است و برخی از مدل‌های محبوب دارای ظرفیت قابل توجه 36000 پوند هستند. ویژگی کلیدی: اهرم های هیدرولیک توازن دسترسی و قدرت را با هم ترکیب می کنند موارد استفاده: حمل بارهای سنگین برای کاربردهای صنعتی لیفتراک زمین ناهموار عکس لیفتراک زمین ناهموار لیفتراک زمین ناهموار که به عنوان لیفتراک دکل مستقیم نیز شناخته می شود، به طور خاص برای مکان های کار در فضای باز با سطوح ناهموار طراحی شده است. این کامیون‌ها دارای لاستیک‌های بادی محکمی هستند که اندازه و رزوه‌دار هستند و به آنها تعادل و پایداری بهتری برای حمل ایمن مواد در زمین‌های سنگی می‌دهد. اگر بیشتر کارهای خود را در داخل خانه انجام می دهید، احتمالاً به یکی از آنها نیاز نخواهید داشت، اما لیفتراک های زمین ناهموار برای برنامه های کاربردی در فضای باز و سایت های ساختمانی ضروری هستند. مدل های محبوب عبارتند از JCB 950 و CASE 588H با گزینه های چهار چرخ متحرک. یکی دیگر از مزایای مهم لیفتراک های زمین ناهموار این است که می توانند بارهای سنگین تری را بلند کنند – اکثر مدل ها ظرفیت 6000 پوند یا 8000 پوند دارند.

انتخاب لیفتراک مناسب برای نیازهای شما برای کارایی و بهره وری ضروری است، به همین دلیل است که درک تفاوت های کلیدی در هر کلاس از لیفتراک ها بسیار مهم است. اما با وجود هفت “کلاس” مختلف لیفتراک با تفاوت های ظریف، حتی می توان فهمید که جستجوی لیفتراک خود را از کجا شروع کنید، دشوار است.

انواع مختلف لیفتراک چیست؟ کلاس I: لیفتراک موتور سوار برقی کلاس دوم: لیفتراک های راهروی باریک موتور الکتریکی (کامیون های دسترسی، انتخاب کنندگان سفارش) کلاس III: جک های پالت برقی، استکرها و تراکتورهای یدک کش کلاس IV: لیفتراک لاستیک بالشتک احتراق داخلی کلاس V: لیفتراک تایر بادی احتراق داخلی کلاس VI: تراکتورهای یدک کش موتور الکتریکی/IC کلاس هفتم: لیفتراک های زمین ناهموار

بیایید کاربردها، مزایا و ویژگی های هر یک از هفت کلاس لیفتراک را بررسی کنیم:

کلاس I: موتور سواران الکتریکی لیفتراک های کلاس I موتور سواران الکتریکی هستند. این لیفتراک‌های برقی برای بارگیری و تخلیه تریلرهای تراکتور، جابجایی پالت‌ها و تعدادی کاربرد دیگر در صنایع مختلف از ذخیره‌سازی مواد غذایی و خرده‌فروشی گرفته تا کارخانه‌ها و انبارهای عمومی ایده‌آل هستند. از آنجایی که لیفتراک‌های کلاس I از باتری الکتریکی تغذیه می‌کنند، بسیار کم صداتر هستند و هیچ آلایندگی ایجاد نمی‌کنند، و آنها را به انتخابی محبوب برای کاربردهای داخلی تبدیل می‌کند. باتری های لیفتراک کلاس I نیز به عنوان بخشی از وزنه تعادل عمل می کنند تا به حفظ ظرفیت بالابری کمک کنند. تویوتا شش دستگاه آسانسور همه کاره را در این کلاس ارائه می دهد که ظرفیت بالابر از 3000 تا 40000 پوند و با سیستم های الکتریکی بین 24 تا 80 ولت را شامل می شود. روی هر یک از شش مدل لیفتراک کلاس I تویوتا در زیر کلیک کنید تا در مورد ویژگی های فردی آنها بیشتر بدانید. لیفتراک هسته ای الکتریکی لیفتراک برقی بزرگ لیفتراک بادی برقی 80 ولت لیفتراک برقی 3 چرخ لیفتراک ایستاده سوار لیفتراک کوسن برقی با ظرفیت بالا کلاس II: راهرو باریک موتور الکتریکی لیفتراک های کلاس II مدل های برقی و راهروی باریک هستند. همانطور که از نام آن پیداست،

لیفتراک برقی 3 چرخ لیفتراک هسته ای الکتریکی لیفتراک برجک الکتریکی هسته ای لیفتراک برقی بزرگ لیفتراک ایستاده سوار لیفتراک پنوماتیک برقی 48 ولت لیفتراک بادی برقی 80 ولت لیفتراک کوسن برقی با ظرفیت بالا

لیفتراک های کلاس II با قابلیت مانور طراحی شده اند که به آنها اجازه می دهد در فضاهای تنگ و راهروهای باریک کار کنند. این دسته از لیفتراک‌ها برای جمع‌آوری و جمع‌آوری موجودی مناسب هستند و این کامیون‌ها به کاربران این امکان را می‌دهند که فضای قفسه‌بندی را بدون گسترش انبار فعلی خود افزایش دهند. تویوتا دو مدل لیفتراک کلاس II ارائه می دهد که می توانید با کلیک بر روی نام مدل از لیست زیر، ویژگی های منحصر به فرد هر کدام را بررسی کنید.

 در اینجا چند مورد از بزرگترین مزایای استفاده از لیفتراک دستی، به ویژه در هنگام مواجهه با چالش های فضایی در انبار آورده شده است. لیفتراک دستی راهروهای باریک تری را می دهد. هنگام نگهداری اقلام در انبار خود، یکی از موانعی که با آن مواجه خواهید شد، نیاز به دسترسی به آن اقلام است. اگر در هر نقطه ای نتوانید به سرعت به موجودی خود دسترسی پیدا کنید، سیستم ذخیره سازی شما به نفع شما کار نمی کند و باید اصلاح شود. در غیر این صورت، زمان و انرژی (و در نتیجه پول) را صرف تلاش برای دستیابی به اقلام خود می کنید تا با ایجاد یک سیستم ذخیره سازی انبار فشرده، پس انداز کنید. لیفتراک دستی می‌تواند دسترسی به موجودی را آسان‌تر کند و در عین حال به شما این امکان را می‌دهد که از فضای انبار خود برای ذخیره‌سازی بیشتر استفاده کنید. به ویژه یک لیفتراک دستی به این اهداف کمک می کند و به شما امکان می دهد راهروهای باریک تری در انبار خود ایجاد کنید. یک لیفتراک دستی به راهرو باریک تری نیاز دارد زیرا با چرخ محرک در زیر راننده طراحی شده است. در نتیجه، شعاع چرخش بسیار محکم‌تری نسبت به لیفتراک معمولی دارد. این شعاع چرخش باریکتر به آن اجازه می دهد تا از فضای کمتری برای حرکت در راهروها استفاده کند. با عرض راهرو کمتر، می‌توانید فضای بیشتری را به ذخیره‌سازی اختصاص دهید، به این معنی که از فضای انبار موجود خود بهره بیشتری می‌برید. یک لیفتراک معمولی به عرض راهروی حدود 3.7 متر نیاز دارد. با این حال، یک لیفتراک دستی، به دلیل شعاع دور باریک تر، به عرض راهرو تنها 2.4 متر نیاز دارد. این بدان معنی است که شما می توانید عرض راهرو خود را تا 35 درصد کاهش دهید بدون اینکه بر توانایی شما برای دسترسی به موجودی خود تأثیر بگذارد. لیفتراک دستی می تواند به قفسه های بالاتر برسد. راه دیگر برای استفاده بیشتر از فضای انبار موجود، استفاده از فضای عمودی است. بالا رفتن از سیستم های قفسه انبار به شما امکان می دهد بدون استفاده از فضای راهرو، موجودی بیشتری را ذخیره کنید. با این حال، هنگامی که موجودی را بالا می برید، به راهی برای کاهش سریع و کارآمد دوباره آن نیاز دارید. لیفتراک دستی می تواند در این موارد مفید باشد. یک لیفتراک استاندارد یا یک لیفتراک سفارشی می تواند هر دو به ارتفاع قابل توجهی تا 25 فوت یا بیشتر برسد. با این حال، یک لیفتراک دستی بسته به دستگاهی که می‌خرید، می‌تواند به ارتفاع 36 فوت برسد. در نتیجه، یک لیفتراک دستی می‌تواند به شما کمک کند تا از فضای انبار خود به بهترین نحو استفاده کنید و به شما امکان می‌دهد از سیستم‌های قفسه انبار که چند ده فوت بالاتر می‌رود، استفاده کنید. این ماشین‌ها نگرانی‌ها در مورد دسترسی به موجودی شما را برطرف می‌کنند. آن‌ها شما را آزاد می‌کنند تا سیستم‌های قفسه‌بندی انبار را پیاده‌سازی کنید که به اندازه‌ای که نیاز دارید بالا می‌روند تا به‌طور فشرده همه موجودی‌تان را ذخیره کنید. لیفتراک دستی به شما امکان می دهد از سیستم قفسه بندی پالت عمیق دوبل استفاده کنید. یکی از سیستم‌های قفسه‌بندی انباری که می‌توانید انتخاب کنید، سیستم قفسه‌بندی دو پالت عمیق است. این سیستم به جای تنها یک پالت، دو (یا حتی چهار) پالت را با هم ذخیره می کند و اساسا فضای ذخیره سازی شما را دو برابر می کند. با این حال، چالش این سیستم، بیرون آوردن پالت ها پس از قرار دادن آنها در قفسه ها است. برای دسترسی به این پالت ها به تجهیزات تخصصی نیاز دارید زیرا بسیاری از لیفتراک های معمولی نمی توانند به عمق دو یا چهار پالت برسند. با این حال، یک لیفتراک دستی اغلب می تواند این چالش دسترسی را برطرف کند. لیفتراک دستی مناسب به شما این امکان را می دهد که به راحتی به پالت های مورد استفاده در سیستم قفسه بندی پالت عمیق دوگانه دسترسی داشته باشید. در نتیجه، یک لیفتراک دستی به شما این امکان را می دهد که از این سیستم قفسه بندی فضا کارآمد برای افزایش قابلیت های ذخیره سازی انبار خود استفاده کنید. لیفتراک دستی به شما این امکان را می دهد که استفاده از فضای ذخیره سازی انبار خود را بدون نیاز به گسترش فضای خود بهبود بخشید. نوع لیفتراک کامیونی که انتخاب می‌کنید می‌تواند به شما در دستیابی به اهدافی مانند استفاده از ذخیره‌سازی دو پالت عمیق، کارکردن در کنار اسکله یا هن کمک کند

• ریچ کامیون با ظرفیت بالا در حال حرکت ماست ریچ کامیون کامیون دسترسی به دکل متحرک داخلی/خارجی برگزیننده سفارش انتخاب کننده سفارش مبلمان انتخاب کننده سفارش سطح پایین

سفارش کلاس III: جک پالت برقی / استکر / تراکتور بکسل تجهیزات کلاس III شامل جک پالت برقی، استکر و تراکتور یدک‌کش است. این دسته از تجهیزات در هر دو مدل سواری و پیاده‌روی (“واکی”) عرضه می‌شوند که برای تخلیه بارها و جابجایی بارها به منطقه‌ای که می‌توان آن‌ها را با انواع دیگر لیفتراک‌ها حمل کرد، عالی است. تویوتا 10 مدل کلاس III شامل سه استکر مختلف را ارائه می دهد که برای صنایع ذخیره سازی مواد غذایی و نوشیدنی ایده آل هستند. برای کسب اطلاعات بیشتر روی هر مدل لیفتراک زیر کلیک کنید. جک پالت واکی برقی استکر ضد تعادل واکی ریچ کامیون جک پالت واکی برقی بزرگ جک پالت سوار با کنترل انتهایی هسته یدک کش تراکتور تراکتور وسط یدک جک پالت سوار با کنترل مرکزی واکی استکر استاکر واکی صنعتی جک پالت واکی برقی جک پالت واکی برقی بزرگ جک پالت سوار با کنترل انتهایی جک پالت سوار با کنترل مرکزی جک پالت End Rider محصور شده واکی استکر استاکر ضد متعادل استاکر واکی صنعتی واکی ریچ کامیون هسته یدک کش تراکتور تراکتور وسط یدک تراکتور یدک کش بزرگ

کلاس IV: تایر بالشتک موتور احتراق داخلی لیفتراک های کلاس IV کامیون های لاستیک بالشتک موتور احتراق داخلی هستند. این دسته از لیفتراک های نشسته برای استفاده در داخل ساختمان طراحی شده اند. لیفتراک های کلاس IV توسط موتورهای احتراق داخلی (IC) که با سوخت دیزل، گاز LP، بنزین یا گاز طبیعی فشرده کار می کنند، کار می کنند. لاستیک های جامد و بالشتکی آنها سواری نرمی را بر روی سطوح داخلی ارائه می دهند و از آنجایی که هوا پر نمی شوند ضد سوراخ هستند. این لیفتراک ها تطبیق پذیری فوق العاده ای را برای کاربردهای انبارداری، توزیع، خرده فروشی و خودرو به کاربران ارائه می دهند. تویوتا هفت مدل کلاس IV با ظرفیت بالابر از 3000 تا 100000 پوند ارائه می دهد. روی هر یک از مدل های لیفتراک زیر کلیک کنید تا در مورد ویژگی های فردی آنها بیشتر بدانید. بالشتک IC Core بالشتک آی سی بزرگ جعبه مخصوص ماشین رول کاغذ مخصوص بالشتک آی سی با ظرفیت بالا بالشتک آی سی بزرگ با ظرفیت بالا فاصله بین دو محور قابل تنظیم با ظرفیت بالا

• بالشتک IC Core بالشتک آی سی بزرگ جعبه ماشین ویژه رول کاغذ مخصوص کوسن با ظرفیت بالا کوسن بزرگ با ظرفیت بالا فاصله بین دو محور قابل تنظیم با ظرفیت بالا

کلاس V: تایر پنوماتیک موتور احتراق داخلی لیفتراک های کلاس V کامیون های تایر بادی با موتور احتراق داخلی هستند. لیفتراک‌های این کلاس مشابه لیفتراک‌های کلاس IV هستند، اما عمدتاً برای استفاده در فضای باز طراحی شده‌اند. این لیفتراک‌ها بسیار بادوام هستند و برای چوب‌خانه‌ها، سایت‌های ساختمانی و سایر کاربردهای فضای باز ایده‌آل هستند. تویوتا هفت پیشنهاد می دهدآی سی هسته پنوماتیک آی سی پنوماتیک وسط آی سی بزرگ پنوماتیک آی سی پنوماتیک هسته ای با ظرفیت بالا آی سی پنوماتیک با ظرفیت بالا حمل کننده کانتینر بارگذاری شده دسترسی به کنترل کننده ظرف استکر لیفتراک مارینا با ظرفیت بالا

مزایای لیفتراک برقی معمولاً تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به لیفتراک I/C دارد ساکت تر با صداهای انتشار کمی بدون نیاز به ذخیره سوخت به ایستگاه شارژ نیاز دارد بدون انتشار گازهای گلخانه ای طول عمر بستگی به کاربرد، استفاده و نگهداری دارد یک گزینه بهتر برای مناطق کوچکتر و محدود

مزایای لیفتراک احتراق داخلی با بنزین، گازوئیل، گاز طبیعی فشرده یا گاز پروپان مایع کار کنید عمدتاً در فضای باز استفاده می شود، اما می توان در برخی از برنامه های داخلی در حد اعتدال استفاده کرد می تواند در شرایط مختلف کار کند بدون باتری برای شارژ مجدد خط لیفتراک آی سی تویوتا می تواند بیش از 51000 پوند وزن را بلند کند. طول عمر بستگی به کاربرد،چرا کامیون آی سی انتخاب می کنیم؟ کامیون های احتراق داخلی (IC) در استفاده انعطاف پذیر هستند و سرمایه اولیه کمی دارند. در صورت نیاز به سادگی سوخت گیری کنید، کامیون همیشه آماده استفاده است. هر تکنسینی می تواند تعمیرات و سرویس کامیون های آی سی را انجام دهد. کامیون های آی سی به عنوان کامیون دست دوم تقاضای خوبی دارند. موتورهای کامیون آی سی موتورهای صنعتی هستند که گشتاور بالا و ثابت را در دور موتور پایین، قوی و با مصرف سوخت کارآمد ارائه می دهند. دارد

انواع کامیون های آی سی چیست؟ بالابرهای دیزلی. گشتاور و قدرت بالا، کارآمد و طول عمر طولانی. بالابرهای LPG. استفاده در فضای داخلی مجاز است. دوگانهسوز. برای مناطقی که کمبود LPG فصلی دارند، این کامیون ها می توانند به راحتی با سوخت استاندارد برای ادامه کار سوخت رسانی شوند. چگونه یک لیفتراک مناسب انتخاب کنیم؟ هر مشتری می تواند لیفتراک مناسب را در لیفت اسان پیدا کند و ما مفتخریم که چنین ماشین آلات متنوعی را برای هر نیاز ارائه می دهیم. لیفت اسان لیفتراک های IC را از ظرفیت 1.500 کیلوگرم تا 10.000 کیلوگرم ارائه می دهد. ما حتی کانتینر استکر تولید می کنیم. اولین سوال برای انتخاب نوع منبع تغذیه مناسب، تمایز بین کاربرد داخلی و خارجی است. به طور کلی، اکثر مردم یک کامیون دیزلی را ترجیح می دهند. با این وجود، در محیط های داخلی، دیزل گزینه سالمی نیست. LPG جایگزین بعدی است. هنوز هم انعطاف‌پذیر، فناوری استاندارد خودرو و سرمایه‌گذاری اولیه کم. با این وجود، سازماندهی عرضه گاز بسیار مشکل است. با چشم انداز بلندمدت کل هزینه مالکیت، یک کامیون برقی می تواند جایگزین بهتری باشد. با صرفه جویی 80 درصدی در هزینه های انرژی، در عرض یک سال هزینه اضافی یک کامیون برقی به یک اندازه کاهش می یابد. لیفتراک های برقی ما را در اینجا بررسی کنید اگر برای یافتن کامیون مناسب برای نیاز خود به کمک نیاز دارید، لطفاً با تیم پشتیبانی لیفت اسان یا فروشنده محلی خود تماس بگیرید تا در مورد مشخصات مختلف ماشین های ما بیشتر بدانید.
 

جک پالت چیست؟ یک تعریف ساده جک پالت وجود دارد: جک پالت (که گاهی به آن "پالت تراک" نیز گفته می شود) ساده ترین نوع لیفتراک است که شامل موارد زیر است: چرخ دستی چرخدار رسیدگی پمپ هیدرولیک پیوندها چرخ ها را بارگیری کنید چنگال تفاوت بین لیفتراک و جک پالت چیست؟ در بالا گفتیم که جک های پالت ابتدایی ترین نوع لیفتراک هستند. اما فراتر از آن، چگونه لیفتراک ها را با جک های پالت مقایسه می کنید؟ در اینجا چند روش مشابه و متفاوت آنها وجود دارد: لیفتراک ها دارای وزنه تعادلی هستند اکثر طراحی های لیفتراک بر اصل تعادل متکی هستند. این بدان معناست که از یک وزنه تعادل سنگین در عقب برای متعادل کردن بار روی شاخک ها استفاده می کنند. وزنه تعادل روی لیفتراک تعادلی تویوتا لیفتراک های تعادلی از وزنه تعادل برای جبران بار استفاده می کنند. جک های پالت بار روی چرخ های خود را تحمل می کنند با این حال جک های پالت به این روش کار نمی کنند. در عوض، وزن به طور کامل روی چرخ‌ها در دو انتها تحمل می‌شود. اپراتورها در داخل لیفتراک می نشینند یا می ایستند به غیر از استاکرهای کنترل شده با دست، اکثر لیفتراک ها دارای محفظه های اپراتور هستند که در آن اپراتور یا می نشیند یا می ایستد. اپراتور لیفتراک نشسته که یک قیف روی شاخک ها حمل می کند اکثر اپراتورهای لیفتراک تعادلی هنگام کار می نشینند با این حال، با جک های پالت، اپراتورها معمولاً جک را در حالی که پشت آنها روی زمین می ایستند کنترل می کنند. کارگر انباری که جک پالت را با یک پالت از قفسه می کشد اپراتورهای جک پالت معمولاً تجهیزات را با ایستادن خارج از آن کار می کنند گفته می‌شود، برخی از مدل‌ها - مانند جک‌های پالت سواری - به اپراتورها اجازه می‌دهند روی خود کامیون بایستند. همه لیفتراک ها برقی هستند - اما نه همه جک های پالت تمام لیفتراک ها یا با موتورهای احتراق داخلی یا باتری و موتورهای الکتریکی کار می کنند. موتور لیفتراک احتراق داخلی تویوتا

لیفتراک ها یا با موتور یا باتری و موتور تغذیه می شوند جک های پالت دستی، برعکس، به صورت دستی تغذیه میکنند سایر جک‌های پالت دارای موتور هستند و اینها توسط یک باتری و موتور الکتریکی تغذیه می شوند.

 لیفتراک ها برای بلند

. از سوی دیگر، جک های پالت برای انباشتن طراحی نشده اند. اپراتور در حال بلند کردن یک پالت چنگال با استفاده از جک پالت دستی جک های پالت به گونه ای طراحی شده اند که پالت ها را به اندازه ای از سطح زمین بلند کنند تا بتوان آنها را جابجا کرد در عوض، آنها طوری طراحی شده‌اند که بارها را به اندازه کافی از روی زمین بلند کنند (یعنی معمولاً 6 تا 7 اینچ) تا اپراتورها بتوانند آنها را روی زمین حرکت دهند. سوالات متداول در مورد جک پالت بیایید به برخی از رایج ترین سؤالات جک پالت که ممکن است داشته باشید پاسخ دهیم. چه کسی جک پالت را اختراع کرد؟ جورج جی. ریموند از شرکت ریموند. او جک پالت و طرح استاندارد پالت مورد استفاده امروزی را اختراع کرد و در 7 نوامبر 1939 برای هر دو حق ثبت اختراع دریافت کرد. یک تصویر ثبت اختراع برای اولین جک پالت که در سال 1939 اختراع شد

جک پالت چقدر می تواند بلند کند؟ ظرفیت بلند کردن جک پالت دستی حدود 5500 پوند است، اگرچه برخی از مدل ها ظرفیت 10000 پوندی دارند. جک پالت برقی معمولاً از 4500 پوند شروع می شود. ظرفیت اما می تواند تا 8000 پوند برسد. هدف جک پالت چیست؟ در اینجا کاربردها و مزایای اصلی جک پالت آورده شده است: کاهش کار دستی جک های پالت برای کمک به کاهش فشار و خستگی کارگران طراحی شده اند. به هر حال، حمل بار با دست در تمام طول روز باعث خستگی شدید کارگران می شود. کارگر انباری که گردنشان را می مالید

جک های پالت می توانند به کاهش خستگی ناشی از حمل دستی مواد کمک کنند اما با استفاده از جک های پالت، می توانند بسیاری از این کار فیزیکی را حذف کنند و در عین حال بهره وری را نیز بهبود بخشند. سفر در مسافت های کوتاه در حالی که جک های پالت به کاهش فشار کمک می کنند، اما به طور کامل آن را از بین نمی برند. و این به این دلیل است که اپراتورها هنوز باید تلاش خود را برای جابجایی فراهم کنند. به عبارت دیگر، اپراتورهای جک پالت دستی باید در واقع تلاش فیزیکی برای جابجایی جک و بارگذاری به اطراف انجام دهند. به همین دلیل است که جک های پالت دستی برای سفرهای مسافت کوتاه، معمولاً در انبارها یا انبارها، بهترین هستند. کارگری که یک پالت لاستیک را با استفاده از جک پالت دستی تویوتا حمل می کند جک های پالت دستی بهتر است برای سفرهای کوتاه استفاده شوند. جک های پالت برقی برای سفرهای طولانی مدت بهترین هستند گفته می شود، انواع دیگر جک های پالت را می توان برای سفرهای طولانی مدت استفاده کرد. برای مثال جک های پالت برقی، به ویژه مدل های سواری، گزینه بهتری برای این کار هستند. کار در فضاهای تنگ هنگامی که نیاز به جابجایی پالت در یک فضای کوچک دارید، جک پالت بهترین گزینه شماست. این به این دلیل است که آنها نسبت به لیفتراک های معمولی ردپای و شعاع گردش کمتری دارند.
 

کماتسو

ریشه‌های کوماتسو به بیش از 100 سال پیش به جنگلی سرسبز در ژاپن بازمی‌گردد که زمانی خانه یک معدن مس بود که برای جامعه اطراف حیاتی بود. بنیانگذار ما، Meitaro Takeuchi، یک کارآفرین با دیدگاه بشردوستانه فوق‌العاده بود که متعهد به ارتقای کیفیت زندگی جامعه، توسعه نسل‌های آینده و رشد با نیازهای جامعه بود. تاکوچی با وقف به ایده آل های آموزش مردم و مصمم به آوردن آخرین فن آوری صنعتی از خارج از کشور به ژاپن برای کمک به ایجاد یک کشور رقابتی و صنعتی، با پرورش جامعه خود یک شرکت ساخت. کوماتسو تاسیس شد زمانی که تاکوچی معدن مس یوسنجی در نزدیکی شهر کوماتسو، ژاپن را در سال 1902 تصاحب کرد، پروژه‌هایی را برای مکانیزه کردن فرآیندهای استخراج و آموزش مهارت‌های جدید به افراد جامعه تامین مالی کرد. او مدارسی تأسیس کرد، کارکنان خود را برای یادگیری جدیدترین تکنیک ها به خارج از کشور فرستاد و ماشین هایی را برای کمک به بهبود کارایی معدن خریداری کرد. در همان زمان، او یک بخش علوم و مهندسی در دانشگاه Waseda در توکیو و همچنین یک مدرسه صنعتی محلی را برای پیشبرد چشمگیر فرصت‌ها و گزینه‌های آموزشی در مناطق روستایی نزدیک شهر کوماتسو تأمین مالی و پشتیبانی کرد. تاکوچی همچنین می‌دانست که ذخایر مس در معدن به زودی تمام می‌شود و مصمم بود که منبع شغلی جدیدی برای ساکنان منطقه فراهم کند، بنابراین در سال 1917 شرکت آهن‌سازی Komatsu، یک شرکت ماشین‌آلات برای نگهداری تجهیزات معدن را تأسیس کرد. در ماه مه 1921، او گروهی از سرمایه گذاران را گرد هم آورد و شرکت را منحل کرد و کوماتسو با مسئولیت محدود را تشکیل داد. شرکت جدید شروع به تولید محصولات فولادی ریخته‌گری کرد و برای بسیاری از کسانی که به معدن که اکنون فرسوده شده بودند، اشتغال ایجاد کرد. اولین محصول تولید شده یک دستگاه پرس در سال 1924 بود: دستگاه شکل دهی ورق تک سیلندر. همانطور که تاکوچی و تیمش برای رشد عملیات کار می کردند، او به اصول خود وفادار ماند: کیفیت اول، نوآوری فناوری، جهانی شدن و توسعه مردم. اگرچه خرد متعارف در آن زمان حکم می‌کرد که دفتر مرکزی شرکت باید در توکیو باشد، تاکوچی به شدت احساس می‌کرد که شرکت باید به منطقه روستایی که در آن تأسیس شده بود، مرتبط بماند و از آن بهره‌مند شود. او احساس می کرد که اگر جوانان کشور توسط شرکت آموزش ببینند و آموزش ببینند، کارمندانی وفادار و قدیمی باقی خواهند ماند. این تعهد متقابل بین شرکت و جامعه بخش مهمی از توانایی کوماتسو برای مقابله با چالش‌ها و ایجاد مشارکت‌های پایدار برای برآوردن نیازهای در حال تحول جامعه بوده است. در سال 1931، زمانی که دولت ژاپن به دنبال مکانیزه کردن صنعت کشاورزی و دور شدن از تولید با نیروی حیوان بود، کوماتسو آماده بود تا اولین تراکتور مزرعه خزنده را به کشور عرضه کند. تا پیش از جنگ جهانی دوم، زمانی که بودجه دفاعی و ساخت نیروی دریایی ژاپن افزایش یافت، تیم‌های کوماتسو به برآورده کردن تقاضا برای محصولات متنوع مورد نیاز ارتش کمک کردند. پس از پایان جنگ، دولت از کوماتسو برای افزایش تولید تراکتورهای کشاورزی، گاوآهن و سایر تجهیزات کمک گرفت. در دهه 1950، تعهد کوماتسو به ایجاد ارزش از طریق تولید و نوآوری در فناوری، با شروع صادرات محصولات و افتتاح مکان در کشورهای دیگر، جهانی شد. موتور گریدرها و پرس های هیدرولیک برای آرژانتین در سال 1955 اولین صادرات کوماتسو و پس از آن صادرات به چین و اندونزی بودند. در سال 1958 کوماتسو اولین دفتر ارتباطی خود را در هند تأسیس کرد. از سال 1964 تا 1986 این شرکت دفاتر، کارخانجات تولیدی و مشارکت های پایدار با نمایندگی ها در اروپا، آمریکای شمالی و جنوبی، آسیا و آفریقا ایجاد کرد. همانطور که در سراسر جهان گسترش یافتیم، از نقاط قوت تولید جهانی بهره بردیم و در عین حال رهبری محلی را پرورش دادیم و برای مشتریانی که به آنها خدمت می کنیم ارزش ایجاد کردیم، در هر جامعه ای سرمایه گذاری کردیم و در هر جایی که کار کردیم از جامعه حمایت کردیم. با هر چالشی که با آن روبرو می شد، تیم های کوماتسو با هم پیش می رفتند و برای نوآوری، تنوع در بازارهای جدید و گسترش جهانی کار می کردند. میراث برند همچنان زنده است دیدگاه تاکوچی و اصول راهنما قوی آزمون زمان را پس دادند. در طول سال‌ها، سرمایه‌گذاری مداوم کوماتسو در قابلیت‌های اصلی و خریدهای استراتژیک، افراد باهوش، متنوع و فناوری‌های پیشرفته را با این باور مشترک که مشارکت بهترین راه برای حل چالش‌ها و رفع نیازهای جامعه است، به هم مرتبط کرده است. فلسفه کوماتسو از طریق اصول، استراتژی‌ها، روش کوماتسو و این باور که مسئولیت اجتماعی شرکت بخشی از تجارت اصلی ما و ارزشی است که ایجاد می‌کنیم، از نسلی به نسل دیگر منتقل می‌شود. در مناطق سرتاسر جهان، کوماتسو همچنان به ارائه محصولات و راه‌حل‌هایی ادامه می‌دهد که نیازهای اجتماعی را برطرف می‌کنند و با بهره‌گیری از مهارت‌ها و اشتیاق افراد خود، به جوامعی که در آن تجارت می‌کنیم، کمک می‌کند. ما به دنبال ایفای نقش فعال در حمایت از موفقیت بلندمدت جامعه از طریق تلاش‌های پایدار هستیم که بسیار فراتر از کوماتسو است. در راستای اهداف توسعه پایدار سازمان ملل متحد، ما بر افزایش کیفیت تمرکز می کنیم عملکرد خود را با لیفتراک های با کیفیت، بادوام و با کارایی بالا از کوماتسو افزایش دهید.

تویوتا  

به دلیل تعهد دائمی خود به نوآوری و برتری در طراحی و مهندسی، رتبه اول را در فروش کامیون های بالابر در ایالات متحده دارد. لیفتراک های تویوتا بالاترین سطح عملکرد، ایمنی اپراتور و بهره وری را ارائه می دهند. تویوتا با رتبه اول در یک مطالعه ایمنی مستقل، اولین و تنها سیستم پایداری فعال (SAS) ثبت شده در جهان را ارائه می دهد که بر عملکرد لیفتراک ها به صورت الکترونیکی نظارت می کند. لیفتراک تویوتا با جشن 25 سالگی ساخت ایالات متحده، شماره یک لیفتراک برای کمترین هزینه مالکیت و بیش از 500000 لیفتراک تولید شده در ایالات متحده است. در هر مرحله از عملکرد تویوتا تعهد کامل به کیفیت وجود دارد. تویوتا 100% متعهد به ارائه برتری از برنامه ریزی محصول تا توسعه محصول تا تولید است. جایزه رئیس جمهور تجهیزات صنعتی جنوب شرقی ایالات متحده هندلینگ مواد تویوتا مشتریان ما با انتظار بهترین تجهیزات جابجایی مواد که صنعت ارائه می کند، به سراغ ما می آیند و ما تمام تلاش خود را برای ارائه آن به آنها انجام می دهیم. SIE در انتخاب تجهیزات مناسب برای کار متناسب با نیازهای مشتریان تخصص دارد. این توضیح می دهد که چرا ما پیشروترین خرده فروش لیفتراک تویوتا در جنوب شرقی هستیم و بیش از 25 سال ثبات در صنعت حمل و نقل مواد را جشن می گیریم. لیفتراک، کامیون انبار و خدمات ناب از تویوتا تویوتا در سرتاسر اروپا فعال است و طیف کاملی از لیفتراک‌ها و تجهیزات انبار را فراهم می‌کند، مانند کامیون‌های دستی، پالت‌کامیون‌های برقی، استکرهای برقی، جمع‌آوران سفارش، کامیون‌های دسترسی، کامیون‌های راهرو بسیار باریک، تراکتورهای یدک کش، کامیون های برقی متعادل کننده، کامیون های متعادل کننده موتوری، قفسه بندی و راه حل های خودکار. محصولات ما می توانند در طیف گسترده ای از کاربردها و صنایع مانند سردخانه، تولید، تولید، خرده فروشی و انبارها، حمل و نقل و توزیع و عملیات بی سر و صدا استفاده شوند. با پشتیبانی خدمات و راه‌حل‌هایی مانند مدیریت ناوگان I_site، اجاره کامیون، کامیون‌های مستعمل، خدمات، قطعات، تامین مالی و آموزش اپراتور، ما تلاش می‌کنیم اولین شریک در راه‌حل‌های حمل و نقل مواد باشیم. با تجربه طولانی در تولید ناب، ما مفتخریم که تجهیزات جابجایی مواد نوآورانه و با کیفیت را طبق سیستم تولید تویوتا TPS به اشتراک بگذاریم و تولید کنیم. درباره لاغر بیشتر بدانید آکادمی ناب تویوتا ما را دنبال کنید

هیوندا

فن آوری، ایمنی و عملکرد محیطی هیوندای تنها نامی است که در مورد آخرین فناوری، ایمنی و ملاحظات زیست محیطی باید بدانید. از سال 1987، هیوندای از همان قابلیت های مهندسی و طراحی پیشرفته در وسایل نقلیه موتوری خود برای توسعه لیفتراک های دیزلی، LPG و برقی با کارایی بالا استفاده کرده است. هیوندای با آوردن آخرین فناوری به برنامه‌های روزمره هدایت می‌شود – آنچه در هیوندای تعبیه شده است برای رقبا اختیاری است. نسل کنونی لیفتراک‌های با کارایی بالا هیوندای عبارتند از: پارامترهای عملکرد قابل تنظیم و تنظیم داخل داشبورد، صفحه نمایش LCD بزرگ تمام رنگی، سیستم مدیریت تعمیر و نگهداری داخلی و نشانگرهای وزن، عیب‌یابی کامل روی برد و ضبط اطلاعات جعبه سیاه. ایمنی داخلی هسته اصلی تمامی لیفتراک های هیوندای از جمله: ترمز پارک خودکار، کمک استارت در سربالایی، کنترل انحنا، کنترل پایداری، دوربین های LCD، قفل کمربند ایمنی، حفاظت اضافه بار، سیستم هشدار شیب و سیستم های هشدار عابر پیاده، نقطه آبی-LED -نور و بیشتر هیوندای با لیفتراک های هیوندای که می توانند استانداردهای آلایندگی درجه 4 را برآورده کنند، در خط مقدم حفاظت از محیط زیست قرار دارد. با توجه به فناوری روی برد ما می‌توانیم اثرات زیست‌محیطی را تا 20 درصد از نظر کاهش سایش تایر، مصرف انرژی و دوام قطعات کاهش دهیم. تحقیق و توسعه ما در زمینه انطباق، تغییر و بهبود طراحی برای رفع نیازهای دائماً در حال تغییر کسب و کار، از جمله هر نیاز خاصی که ممکن است نیاز داشته باشید، پیشرو است. می توانید مطمئن باشید که هر لیفتراک هیوندای در خط مقدم فناوری، ایمنی و حفاظت از محیط زیست است.لیفتراک های با کارایی بالا yundai از ابتدا برای افزایش عملکرد کارگران و بهره وری کسب و کار شما طراحی شده اند. هیوندای تشخیص می دهد که رانندگان شما مهمترین دارایی شما هستند و لیفتراک آنها دفتر کار آنها است. بنابراین از لحظه ای که راننده در هیوندای می نشیند دیگر برگشتی وجود ندارد. همه لیفتراک‌های هیوندای با کارایی بالا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بصری، استفاده آسان و دارای ویژگی‌های مناسب برای راننده هستند. مهمتر از همه، آنها همچنین برای عملیات تمام روز بسیار آرام، روان و راحت هستند. ارگونومی با افزایش فضای پا با صندلی Grammer راحت «تمام روز» و دید بهتر راننده در خط مقدم است. و بله، آنها حتی مجهز به جا لیوانی هستند. تمام لیفتراک های هیوندای با کارایی بالا بسیار بادوام، قابل اعتماد و قابل اعتماد هستند. این با سیستم کنترل روی برد که می تواند برای به حداکثر رساندن ایمنی راننده و همچنین عمر دارایی شما طراحی شود، بیشتر شده است. زمانی که لیفتراک شما نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، لیفتراک های با کارایی بالا هیوندای برای قابلیت سرویس و تعمیر آسان با عیب یابی داخلی طراحی شده اند. لیفتراک هیوندای با به حداقل رساندن زمان خرابی و بهره وری بیشتر رانندگان، بهره وری شما را به حداکثر می رساند. 

یال

تاریخچه مختصر این شرکت که در ابتدا در سال 1844 توسط لینوس ییل جونیور با اختراع قفل سیلندر پین-تامبلر تأسیس شد، به شرکت تولیدی Yale and Towne تبدیل شد. در سال 1868 از طریق مشارکت ییل با هنری تاون. در سال 1875 این شرکت عرضه محصولات خود را از قفل‌ها گسترش داد تا حمل و نقل مواد را نیز شامل شود. در سال 1920، این شرکت یک کامیون سکوی کم بالابر با باتری و به دنبال آن مجموعه ای از کامیون های پلت فرم بالابر، تراکتورهای یدک کش و یکی از اولین کامیون های بالابر با دوشاخه کج عرضه کرد. بیش از 137 سال بعد، این واحدهای با کیفیت بالا هنوز زیربنای طیف فعلی مواد پیشرو در صنعت حمل و نقل لیفتراک و تجهیزات مهندسی شده و تولید شده توسط Yale هستند. در دهه 1930، برند Yale در سطح بین‌المللی رشد کرد و عملیات تولیدی آن در انگلستان، آلمان و ژاپن از طریق فروش و خرید شرکت‌های لیفتراک موجود آغاز شد. در سال 1950 شرکت ییل، کامیون‌های لیفتراک گازی، ال‌پی‌جی و دیزلی را به طیف گسترده محصولات خود اضافه کرد. در طول دهه‌های 1960 و 70، این شرکت از طریق ادغام با شرکت چندملیتی Eaton و بعداً به دلیل تولید لیفتراک‌هایی که تحت لیسانس در ژاپن از طریق مشارکت انحصاری با Sumitomo Ltd که منجر به ایجاد شرکت سرمایه‌گذاری مشترک Sumitomo Yale Co شد، به رشد و شکوفایی خود ادامه داد. Ltd. در سال 1985 این شرکت شبیه به رهبر حمل و نقل مواد امروزی شد زیرا شرکت حمل و نقل مواد Yale پس از خرید شرکت توسط شرکت زغال سنگ آمریکای شمالی که بعداً NACCO Industries inc نام گرفت، تشکیل شد. در دهه 1990، شرکت همچنان به رشد خود و تبدیل شدن به تامین‌کننده بزرگ چندملیتی MHE ادامه می‌دهد که امروزه با گسترش بیشتر در بریتانیا که با جایزه ملکه در سال 1990 برای دستاوردهای صادراتی قدردانی شد. در سال 1992 شرکت Yale Europe Materials Handling ایجاد شد تا لیفتراک ها و واحدهای جابجایی مواد با برند Yale را در بازارهای گسترده تر اروپا، آفریقا و خاورمیانه عرضه کند. در سال 2012 شرکت Hyster-Yale Materials Handling به عنوان انحصاری از NACCO Industries Inc. تشکیل شد و امروزه هنوز هم شرکت مادر هر دو برندهای پیشرو در صنعت لیفتراک های Yale و Hyster است.

بیش از 137 سال است که تجهیزات حمل و نقل مواد را تولید می کند. به عنوان یکی از سریع‌ترین برندهای لیفتراک در اروپا، Yale Europe Materials Handling طیف کاملی از لیفتراک‌های متوازن و تجهیزات انبار را تولید می‌کند تا کم‌ترین هزینه عمر راه‌حل مالکیت را برای مشتریان فراهم کند.

اگر به دنبال لیفتراک هستید که کیفیتی بی‌نظیر ارائه دهد، Yale برند مناسب شماست. Yale یکی از قدیمی‌ترین تولیدکنندگان بالابر در جهان است که از سال 1875 در تجارت حمل و نقل مواد فعالیت داشته است. شما می‌توانید آسانسور مورد نیاز خود را پیدا کنید که تقریباً با هر کاربرد، از انبارداری گرفته تا ساخت‌وساز مطابقت دارد.

Yale طیف گسترده ای از محصولات را ارائه می دهد، از 2000 تا 36000 پوند ظرفیت بالابری، از جمله I.C.E. کامیون‌های تایر بادی و بالشتکی، لیفتراک‌های راهروی بسیار باریک، کامیون‌های دستی و پالت‌برها. خط لیفتراک های برقی سه و چهار چرخ آنها یکی از اصلی ترین مشاغل در سراسر جهان است.در گروه Hyster-Yale، هدف ما فقط ساختن بهترین بالابرهای ممکن نیست، بلکه ایجاد راه‌حل‌هایی است که مشتریان ما را قادر می‌سازد تا کارایی و اثربخشی کلی کسب‌وکار خود را بهبود بخشند. توسعه محصول آگاهانه، مداوم و فعال است. حضور گسترده جهانی ما، در میان بزرگترین تولیدکنندگان حمل و نقل مواد، Hyster-Yale را قادر می‌سازد تا منابع لازم را برای اطمینان از اینکه کامیون‌های بالابر ما از نوآورترین‌ها در صنعت هستند، متعهد کند. گروه Hyster-Yale از طریق دسترسی جهانی، تجزیه و تحلیل عمیق کسب و کار و تجربه صنعت، پشتیبانی محصول بی نظیری را برای فروشندگان، مشتریان و تامین کنندگان خود ارائه می دهد. همه اینها به بهره وری بالاتر و هزینه مالکیت کمتر برای مشتریان ما منجر می شود. 

نام تجاری ییل امروز امروزه نام تجاری Yale مترادف با لیفتراک ها و واحدهای جابجایی مواد نوآورانه با کیفیت بالا است که توسط شرکت پیشرو در صنعت Hyster-Yale Materials Handling پشتیبانی می شود. از طریق شرکت تابعه NACCO Materials Handling Group (NMHG) لیفتراک جابجایی مواد Yale، واحدها و قطعات یدکی در سطح جهانی طراحی، مهندسی، تولید، فروش و خدمات رسانی می شوند. NMHG با حدود 785000 واحد در حال کار و 5000 نیروی کار قوی در سراسر جهان یکی از سه تامین کننده برتر جهانی لیفتراک جابجایی مواد است. با رهبری و آینده نگری ارائه شده توسط NMHG گسترده تر، ییل همچنان بر برنامه های کلیدی بر اساس: نوآوری کیفیت و کارایی فروش و خدمات برتر پوشش جهانی تعالی سازمانی

لیفتراک هایستر در پیکربندی استاندارد خود طراحی شده‌اند تا ویژگی‌هایی را به مشتریان ارائه دهند که از عملکرد ایمن پشتیبانی می‌کنند. Hyster همچنین فناوری و سیستم های پیشرفته ای را ارائه می دهد که ممکن است به کاهش خطر حوادث در برنامه های خاص کمک کند.

تاریخچه لیفتراک هیستر

شرکت لیفتراک Hyster در سال 1929 به عنوان یک تولید کننده وینچ کوچک و ماشین آلات بالابر برای صنعت چوب بری شمال غرب اقیانوس آرام در ایالات متحده تاسیس شد. امروزه Hyster در حال حاضر یک تولید کننده پیشرو در لیفتراک است که تجهیزات انبارداری با کیفیت بالا را به کشورهای سراسر جهان ارائه می دهد. ما ماشین آلات با کیفیتی را ارائه می دهیم که برای مشاغل محلی طراحی و طراحی شده اند.

آموزش لیفتراک هیستر

آموزش لیفتراک الزامی است و همه اپراتورها باید برای استفاده از تجهیزات کامیون های صنعتی دارای قدرت آموزش دیده باشند. برای جلوگیری از خطرات  می‌توانید برنامه‌های آموزشی لیفتراک Hyster را از خدمات لیفت آسان فراهم نمایید تا اطمینان حاصل شود که اپراتورهای شما برای کارکرد ایمن و کارآمد از کامیون‌های Hyster آموزش دیده‌اند. برنامه آموزشی لیفتراک Hyster مبتنی بر کلاس درس و عملی ما را می توان در محل شما راه اندازی کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد قیمت آموزش لیفتراک Hyster برای شرکت خود، با لیفت آسان تماس بگیرید.

     سیستم های روشنایی راه را مشخص می کنند.

     سیستم های حسگر به راننده با آگاهی فضایی کمک می کنند.

     سیستم های تله ماتیک فعالیت ها را در زمان واقعی ثبت و گزارش می کنند.

افزایش آگاهی رانندگان کامیون بالابر و عابران پیاده که در نزدیکی کار می کنند، ممکن است به کاهش حوادث کمک کند. سیستم تله ماتیک می تواند به ارائه بهترین عملیات کمک کند.

شرایط سخت

گرمای شدید در ریخته گری فلزات و گرد و غبار ساینده در عملیات بازیافت فلزات چالش های رایج هستند.

شرایط کاری شدید، لیفتراک را به حد خود می رساند.

     بسته های ریخته گری محافظت لازم را از اجزا و سیستم های کامیون فراهم می کند.

     محافظ هیدرولیک، کالسکه و دکل ایمنی را در برابر گرمای بیش از حد ایجاد می کند

     پیش پاک کننده های هوای سنگین و تشتک های شکم تاثیر گرد و غبار و زباله ها را کاهش می دهند.

ویژگی های مقاوم در برابر گرما و گرد و غبار می تواند تأثیر عناصر را بر کامیون و اپراتور کاهش دهد.

تنوع بار

محصولات فلزی نیمه تمام یا تمام شده به طور قابل توجهی از نظر نوع، شکل، اندازه و وزن متفاوت هستند و چالش های خاصی را برای حمل و نقل ایجاد می کنند.

حمل انواع بار با حداقل خطر آسیب.

     بوسیدن چنگال با لبه های گرد برای رسیدگی به محصولات استوانه ای شکل.

     گیره های هیدرولیک برای جابجایی لوله.

     نایلون/لاستیک محافظ روی شاخک برای به حداقل رساندن تنش بار.

یک کامیون توانمند با پیکربندی مناسب و اتصال صحیح جلویی راه حل است.

محدودیت های فضا

جابجایی دقیق بارهای با ارزش در فضاهای محدود.

حفظ جریان تولید روان برای رفع نیازهای مشتری ضروری است.

     لیفتراک های جمع و جور که به طور خاص برای کاربردهای بالابر در مناطق محدود ساخته شده اند.

     لیفتراک با قدرت مانور بالا و ظرفیت بالا تطبیق پذیری را برای کاربردهای مختلف فراهم می کند

  لیفتراک های برقی چابک بهره وری بالایی را در مناطق محدود ارائه می دهند.

لیفتراک های برقی جمع و جور و دور چرخش صفر راه حل های بسیار قابل مانور را در فضاهای محدود ارائه می دهند.

در خدمات لیفت آسان ما معتقدیم که نوآوری کلیدی برای مقابله با سخت ترین مشاغل است. به همین دلیل است که ما منبع شما برای لیفتراک های Hyster و Yale جدید هستیم. این برندها که در سراسر صنعت به دلیل تعهد خود به نوآوری و محصولات با کیفیت بالا شناخته شده اند، آنچه را که برای انجام کار لازم است ارائه می دهند. ما تجهیزات Hyster و Yale مناسبی را برای شما و کسب و کارتان در اختیار داریم از لیفتراک‌های با راهروهای بسیار باریک گرفته تا کامیون‌های بالابر و کانتینر با ظرفیت بالا. برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید یا درخواست قیمت دهید!

لیفتراک های چینی در آینده چه نقشی در صحنه جهانی خواهند داشت؟ در حال حاضر، سه تولید کننده لیفتراک چینی در 20 تامین کننده برتر صنعت تولید لیفتراک در جهان قرار گرفته اند. در سال های اخیر، در حالی که بازار لیفتراک چینی به سرعت در حال رشد بوده است، ساختار صنعت نیز بی سر و صدا در حال تغییر بوده است. با توجه به تشدید رقابت در بازار، برخی از شرکت های مستقر دیگر جایگاه برتری در فناوری، بازار و خدمات ندارند و به تدریج از صنعت لیفتراک کنار می روند. همزمان برخی از سازندگان ماشین آلات ساختمانی، خودروسازان و… وارد صنعت لیفتراک شده و نیروهای رقابتی جدیدی را شکل داده اند. با سرمایه و توان فنی، مقیاس و سرعت توسعه آنها بسیار سریع است و برخی از شرکت ها در حال حاضر در صدر لیست فروش صنعت قرار دارند. از آنجایی که بازار داخلی به نیروی اصلی تبدیل شده است، برندهای داخلی بیشتر بازار داخلی را اشغال می کنند. پیش بینی می شود که 80 درصد از تولید کنندگان لیفتراک در چین عمدتاً بازار داخلی چین را هدف قرار می دهند. بری سو، مدیر کل لیفتراک مکس معتقد است که برندهای داخلی انتخاب اصلی بازار داخلی هستند. وی معتقد است برندهای داخلی دارای مزیت قیمت، کیفیت و جغرافیایی هستند. مدیران ژجیانگ هانگچا نیز بر این باورند که قیمت و خدمات پس از فروش مزیت اصلی برندهای داخلی است. در حین توسعه، پدیده‌های نگران‌کننده‌ای نیز در صنعت لیفتراک چین وجود دارد که نیاز به بازتاب کل صنعت دارد. با ورود بسیاری از شرکت ها به این صنعت، ظرفیت تولید لیفتراک به میزان قابل توجهی افزایش یافته و رقابت در بازار شدیدتر شده است. با این حال، مهم ترین عامل موثر بر بازار لیفتراک چین، افزایش هزینه های نیروی کار داخلی است. این بدان معناست که کارخانه ها و مراکز ذخیره سازی بیشتری مایل به استفاده از لیفتراک برای کاهش هزینه ها هستند. لیفتراک حفاظت از محیط زیست چین در آینده، با اجرای بیشتر انتشار ملی صرفه جویی در انرژی، نقاط داغ برای توسعه صنعت لیفتراک چین در جهت لیفتراک های الکتریکی، لیفتراک های با راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی و سازگار با محیط زیست، لیفتراک های ذخیره سازی و غیره توسعه خواهد یافت. کاهش، حفاظت از محیط زیست با کربن کم، توسعه صنعت لجستیک و ذخیره سازی و سایر سیاست های مرتبط. اگرچه برای ورود کامل لیفتراک های چینی به صحنه جهانی زمان مشخصی نیاز است، اما بدون شک تولید کنندگان لیفتراک چینی بر بازار جهانی تأثیر خواهند گذاشت. ژانگ جی، دبیرکل انجمن خودروهای صنعتی چین، همچنین معتقد است که “با سخت‌گیری هرچه بیشتر الزامات حفاظت از محیط زیست، نسبت خودروهای صنعتی با انرژی جدید و خودروهای صنعتی برقی در بازار چین به تدریج افزایش خواهد یافت.” شرکت های چینی باید بر تحقیقات اساسی تمرکز کنند، فناوری اصلی را درک کنند، بر مشکلات غلبه کنند و شدت و سطح تحقیق و توسعه را بهبود بخشند.

شرکت لیفتراک سازمان ملل متحد ژجیانگ، تولید کنندگان حرفه ای لیفتراک های دیزلی چین و کارخانه لیفتراک های دیزلی است. به عنوان یکی از حرفه ای ترین تولید کنندگان لیفتراک احتراق داخلی در چین، UN Forklift طیف گسترده ای از لیفتراک های IC را ارائه می دهد و  آنها را به بیش از 70 کشور با موتورهای مختلف به عنوان گزینه، مانند موتور مطابق با مرحله V و EPA صادر کرده ایم. استاندارد برای بازار اروپا و ایالات متحده لیفتراک های IC UN چندین بار در گذشته ارتقا یافته اند، اکنون جدیدترین نسل آن به طور گسترده ای مورد آزمایش و تایید بازار قرار گرفته است. از سال 1978، شرکت لیفتراک سازمان ملل متحد ژجیانگ یک تولید کننده حرفه ای تجهیزات حمل و نقل مواد و کارخانه OEM در چین است که تحقیق و توسعه، تولید، فروش و خدمات را ادغام می کند. لیفتراک سازمان ملل انواع مختلفی از لیفتراک ها را تولید می کند، شامل لیفتراک IC: لیفتراک دیزلی، لیفتراک ال پی جی / بنزینی، لیفتراک زمین ناهموار. لیفتراک برقی 4 چرخ و 3 چرخ با باتری سرب اسید و باتری لیتیوم یونی. و بسیاری از انواع تجهیزات انبار. لیفتراک سازمان ملل به تولید لیفتراک ها ادامه خواهد داد که دارای ویژگی های صرفه جویی در انرژی، هوشمندتر و مقرون به صرفه تر هستند!

جهت خرید و مشاوره با خدمات لیفت آسان تماس حاصل فرمایید .

02636104164                                           09015154903-09121247036