خرید، فروش و تعمیر انواع لیفتراک برقی، دیزل و دوگانه . اطلاعات تماس 02636104164 , 09127042676 , 09015154903

باتری لیفتراک

وبلاگ و اخبار

باطری لیفتراک ها همگی از سلول های 2 ولتی تشکیل شده و معمولا در ولتاژهای 24 ولت ، 36 ولت ، 48 ولت ، 72 ولت ، 80 ولت ، دوبل 40 ولت ، ودر آمپر ساعت های مختلف از 300 آمپر ساعت الی 1000 آمپر ساعت میباشند و نکته اساسی در کلیه باتری ها این است که همگی مضربی از 2 ولت میباشند یعنی بطور مثال یک باطری 48 ولت شامل بیست و چهار سلول دو ولتی ویا یک باطری80 ولتی شامل چهل سلول دو ولتی میباشد. نوع ساختار باتری لیفتراک ها تا این لحظه معمولا  باطری سرب اسید بوده و باطری های بدون نیاز به نگهداری یا در اصطلاح عام ، باطری ژله ای به دلایل فنی در لیفتراک برقی قابل استفاده نیست لیکن برخی شرکت های تولید کننده در صنعت باطری اقدام به ساخت این نوع باتری نموده اند که به دلیل قیمت بسیار زیاد و طول عمر کم در بازار با استقبال مواجه نشده اند .

باتری لیفتراک از چه اجزایی ساخته شده است؟

باتری لیفتراک، مانند باتری های معمولی ساختار اسیدی – سربی دارد. باتری های لیفتراک در ولتاژ های ۲۴ ولت، دوبل۴۰ ولت، ۳۶ ولت، ۴۸ ولت، ۷۲ ولت و ۸۰ ولت، تولید می شوند. همه باتری های لیفتراک، از تعدادی سلول دو ولتی ساخته شده اند و کنار هم قرار گرفته اند. برای مثال یک باتری لیفتراک ۴۸ ولتی از ۲۴ سلول دو ولتی تشکیل شده که کنار هم چیده شده اند. آمپر باتری لیفتراک، بسته به نوع آن از ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ آمپر متغیر است.

ولتاژ و اندازه باتری های لیفتراک بستگی به وزن باری دارد که دستگاه حمل می کند. برای مثال باتری یک لیفتراک سه تنی و باتری یک لیفتراک ده تنی بسیار متفاوت هستند.

 

یک باتری لیفتراک در واقع دو عملکرد دارد

اولین وظیفه باطری تأمین منبع تغذیه برای لیفتراک می‌باشد.
دومین کارکرد کمتر شناخته شده‌ی باطری، تأمین جرم به عنوان وزنه تعادل لیفتراک است که به ظرفیت بالابری آن کمک می‌کند.

اجزای تشکیل دهنده باتری

جعبه ی باتری (باکس باتری)که سلول‌های باتری لیفتراک را در درون خود جا می دهد، ممکن است باتری تعداد سلول‌های مختلفی داشته باشد، تعداد این سلول‌ها از 6 تا 36 متغیر است. تعداد سلول‌ها به ولتاژ باتری بستگی دارد که ولتاژ معمولا 12، 24، 36 و یا 48 است،سلول‌های باتری در اصل خودشان باتری‌های کوچکی هستند که از کنار هم قرار گرفتن ورقه‌های سرب تشکیل شده اند، مابین این ورقه‌ها اسید سولفوریک وجود دارد.

در باتری لیفتراک از میله‌هایی استفاده می شود،این میله‌های بزرگ از جنس سرب هستند که سلول‌های باتری لیفتراک را به یکدیگر وصل می کنند و یک چرخه ی کامل بوجود می آورند.

کابل‌های باتری اندازه‌های مختلفی دارند. مقاوم بودن این کابل‌ها بسیار مهم است، چرا که باید فشار برق بالایی که برخی در باتری‌ها ایجاد می شود را تحمل کنند. برخی از باتری‌های لیفتراک فشار 1200 آمپر بر ساعت را تولید می کنند. یک دستگاه جوش الکتریکی معمولی به 200 تا 300 آمپر بر ساعت فشار برق نیاز دارد تا ورقه‌های ضخیم فولاد را ذوب کند. به همین دلیل است که کابل‌های باتری باید مقاومت خوبی داشته باشند.

خرید باتری لیفتراک کار کرده

باتری لیفتراک کارکرده تقریبا نصف باتری‌های صفر قیمت دارند. باتری‌های کارکرده لیفتراک را می توانید از فروشنده‌های باتری لیفتراک نیز خریداری کنید. باتری‌های کارکرده قبل از اینکه به فروش برسند باید آزمایش‌های سختی که سلامت آن‌ها را مشخص می کند را بگذرانند. در این آزمایش‌ها از اینکه باتری با حداکثر توان کار می کند اطمینان حاصل می شود. همچنین باتری‌های کارکرده باید مراحل تمیز کاری، یکسان سازی و تعویض اسید قدیمی با اسید تازه را بگذرانند.

عمر مفید باتری لیفتراک

یک باتری لیفتراک، به طور معمول می تواند ۱۵۰۰ بار شارژ شود. بهتر است هر باتری لیفتراک، یک بار در هفته شارژ شود تا طول عمر بیشتری داشته باشد. همچنین باید توجه داشت که هر باتری نباید بیش از ۳۰۰ بار در طول سال شارژ شود. با این حساب و با رعایت موارد ایمنی هنگام شارژ، می توان گفت عمر مفید یک باتری به طور متوسط حدود پنج سال خواهد بود.

شارژر باتری لیفتراک چیست؟

شارژرهای قدیمی ،باتری لیفتراک را بدون اینکه طول عمر آن‌ها کم شود با سرعت هرچه بیشتر شارژ می کنند. قبل از اینکه نسل جدید شارژر‌ها وارد بازار شوند مسئول شارژ باید آمپر و ولتاژ شارژر را خودش بصورت دستی تعیین می کرد، که این روش باعث می شد اشتباهات انسانی اتفاق بیفتد و عمر مفید باتری کم شود.

شارژر‌های جدید شبکه ی پیچیده ای از سنسور‌ها را دارند که اشتباهات انسانی را از چرخه ی شارژ کردن حذف می کند. شارژ‌های امروزی پارامتر‌های از پیش تعیین شده ای دارند که از شارژ شدن بیش از حد باتری لیفتراک و صدمه به آن جلوگیری می کند. این شارژر‌ها زمانی که باتری کاملا شارژ شد عملیات را متوقف می کنند و یا اگر باتری مشکلی داشت هشدار می دهند و از این راه از خراب شدن و صدمه دیدن باتری جلوگیری می کنند که قبل‌ها در برخی موارد باعث آتش گرفتن یا ذوب شدن باتری می شد.

شارژرهای صنعتی انواع مختلفی دارند. شما می توانید شارژری قابل حمل خریداری کنید که به یک پریز معمولی دیواری وصل می شود، و یا واحد‌های بزرگ دیواری که فشار برق بالا و سیم کشی مجزا نیاز دارند. شارژر‌های جدید به کاربر این اجازه را می دهند که چرخه ی شارژ دلخواه خود را تنظیم کنند، یعنی می توانند ولتاژ، آمپر، مدت زمان شارژ وحتی میزان پر شدن باتری را نیز مشخص کنند.

شارژر‌های مدرن صنعتی ممکن است از قسمت‌های زیر تشکیل شده باشند:

می توان یک شارژر باتری لیفتراک کارکرده را خریداری کرد؟

می توان شارژر‌های دست دوم را در بازار پیدا کرد که 40 تا 60 درصد قیمت پایین تری نسبت به یک شارژر تازه دارند

تعویض کننده ی باتری لیفتراک چیست؟

تعویض کننده باتری لیفتراک یک دستگاه مکانیکی است که در برداشتن و نصب ایمن باتری‌های الکتریکی  لیفتراک کمک می کند. این تعویض کننده‌ها بین 300 تا یک تن وزن دارند. برخی تعویض کنند‌ها چرخ دار هستند و می توان آن‌ها را حرکت داد. برخی از آن‌ها هم به تجهیزاتی وصل شده اند و توسط کاربر هدایت می شوند. همچنین برخی از آن‌ها هم ثابت هستند و لیفتراک باید سمت آن‌ها برده شود. کاربر با استفاده از تعویض کننده باتری را جابجا می کند و در قفسه ی شارژ قرار می دهد تا شارژ شود، پس از شارژ شدن باتری دوباره با استفاده از تعویض کننده در محل قبلی خود در لیفتراک نصب می شود.

نحوه بررسی باتری لیفتراک

بررسی باتری لیفتراک به عمل مراقبت از یک باتری صنعتی گفته می شود. این عمل می تواند شامل بررسی سطح آب باتری، آمپر بر ساعت، دما، ناهماهنگی‌های ولتاژ و الکترولیت‌های باتری باشد. به طور کلی دو روش برای بررسی باتری لیفتراک وجود دارد.

مهم است بدانید که روشی که برای شارژ کردن و خالی کردن شارژ باتری‌ها استفاده می شود راندمان انبار شما را تحت تاثیر قرار می دهد. برای اینکه از حداکثر توان باتری‌ها استفاده شود باید آن‌ها را به صورت مرتب، منظم و اصولی شارژ کرد. باتری‌هایی که به درستی تخلیه ی شارژ نمی شوند زودتر خراب می شوند و باتری نمی تواند با حداکثر توان خود کار کند.

دستگاه بررسی سطح آب باتری

دستگاه بررسی آب دستگاهی است که سطح آب باتری را نشان می دهد. و زمانی که باتری به آبیاری (اضافه کردن میزان آب به درون باتری) نیاز داشت به اپراتور هشدار می دهد. چراغ‌های ال ای دی در بالای باتری قرار می گیرند و هنگامی که باتری نیاز به آبیاری داشت قرمز می شود و هنگامی که سطح آب الکترولیت‌های باتری لیفتراک مناسب بود سبز می شوند.

اگر به باتری‌ها بیش از حد و به دفعات زیاد آب بریزید، ممکن است یک جوش الکترولیت رخ دهد. این اتفاق باعث می شود توان باتری 3 درصد کاهش یابد. از طرفی اگر دیر به دیر و خیلی کم به باتری آب اضافه کنید هم باتری و هم لیفتراک آسیب جدی می بینند.

نحوه شارژ باتری لیفتراک

برای شارژ مجدد باتری لیفتراک، باید میزان شارژ باتری به حدود بیست درصد رسیده باشد.

برای شارژ شدن کامل باتری، نیاز به هشت ساعت زمان است.

باتری های اسید سرب یکی از تجهیزاتی است که بررسی میزان اسید آنها معمولاً فراموش می شود. پایین بودن سطح آب، خوردگی و ریختن الکترولیت از موارد رایجی است که باید به صورت روزانه کنترل شود، اما عملی که عموماً به فراموشی سپرده می شود، شارژ یکسان سازی است. پس در این مطلب با شارژ تساوی بیشتر آشنا می شویم.

شارژ برابر شده باتری لیفتراک چیست؟

هنگامی که باتری پس از یک چرخه شارژ کامل به طور عمدی زیاد شارژ می شود، شارژ برابر شده اتفاق می افتد. اساساً، شما باطری را با ولتاژ بالاتر از شارژ معمول برای شارژ کردن سولفات جمع شده و تعادل ولتاژ هر سلول، شارژ می کنید. به عبارت دیگر در شارژ معمولی، تمام سلولهای باتری به شکل کامل شارژ نمی شوند و صفحات پایین تر، اختلاف ولتاژ را در مدار سری جبران می کنند. اما در حالت شارژ برابر شده، اختلاف ولتاژ خروجی مابین تمام صفحات باتری به حداقل یا صفر نزدیک می شود.

چرا شارژ برابر شده باتری لیفتراک را انجام می دهیم؟

اگر باتری های اسید سرب خود را برابر نکنید، این سولفات با گذشت زمان تجمع می یابد تا جایی که ظرفیت باتری را کاهش دهد. این تجمع به طور ماکزیمم حداکثر زمان کارکرد شما را کاهش می دهد و منجر به تعویض باتری بیشتر یا مدت زمان شارژ بیشتر در طول شیفت کاری می شود. عدم تعادل ولتاژ نیز تأثیر مشابهی دارد. باتری ها با استفاده از چندین سلول که به صورت سری به هم متصل شده اند برای تولید ولتاژ مشخصی کار می کنند. هنگامی که در هر سلول خروجی متفاوتی دارد، ولتاژ کلی باتری شما کاهش می یابد و باتری شما با سرعت بیشتری تخلیه می شود.

چه زمانی باید شارژ برابر شده باطری لیفتراک را انجام دهیم؟

شارژهای برابر سازی باید طبق پیشنهاد سازنده باتری انجام شود، اما بسیاری از شرکت ها به دلیل چرخه طولانی شارژ، باتری های خود را در آخر هفته برابر می کنند. چرخه شارژ کامل برای یک باتری اسید سرب استاندارد حدود هشت ساعت است و شارژ همسان سازی می تواند حدود سه ساعت اضافی باشد. فواصل برابر سازی، بسته به برنامه خاص شما، نوع و اندازه باتری و میانگین ساعات کار متفاوت خواهد بود.

چگونه می توانیم شارژ برابر شد باتری لیفتراک را انجام دهیم؟

اول، شما به یک شارژر نیاز دارید که بتواند یکسان شود، زیرا همه شارژرهای باتری از قابلیت های یکسانی برخوردار نیستند. برای اطمینان از داشتن تجهیزات شارژ مناسب برای همه لیفتراک ها، با نمایندگی باطری مربوطه خود در ارتباط باشید. برخی از شارژرهای باتری به طور خودکار باتری ها را برابر می کنند. این قابلیت بیشتر در سیستم های پیچیده تر روی محصولات کوچکتر مانند جک پالت های برقی دیده می شود. به عنوان مثال مدل 8HBW23 تویوتا به طور خودکار در هنگام شارژ طبیعی هر سلول باتری را برابر می کند.

برای باتری هایی که نیاز به یکسان سازی دستی دارند، حتماً تمام دستورالعمل های ارائه شده توسط باتری و سازنده شارژر را دنبال کنید تا اطمینان حاصل کنید که مراحل مناسب را برای یکسان سازی دنبال می کنید. شارژهای برابر شده به دلیل ولتاژ بیشتر معمولاً از شارژهای معمولی کاهش دمای بیشتری دارند. قبل از استفاده از باطری که اخیراً شارژ شده است، زمان کافی برای خنک شدن اختصاص دهید.

در صورتی که یک شارژر مناسب دارید، شارژ یکسان سازی نسبتاً ساده است:

تمام کابل ای تخلیه کننده بار باتری را بردارید.

شارژر را به باتری وصل کنید.
شارژر را برای میزان شارژ برابر سازی سازنده باتری تنظیم کنی

با اطمینان از حباب و گاز گرفتن الکترولیت، شارژ را شروع کنید.

وزن مخصوص سلول ها را به صورت دوره ای اندازه گیری کنید، زیرا با شارژ شدن این امر بیشتر می شود.
وقتی وزن مخصوص دیگر افزایش پیدا نمی کند، تمام می شود هوشیار باشید.
هرگونه آب از دست رفته در هنگام شارژ را جایگزین کنید.

نکات ایمنی

شارژری که استفاده می کنید باید با نوع باتری هماهنگ باشد. یعنی ولتاژ خروجی شارژر با ولتاژ باتری یکسان باشد.

کابل شارژر باید سالم و بدون پارگی و آسیب دیدگی باشد. کابل شارژر نباید هنگام استفاده، داغ بشود. اگر هر گونه حفره یا سوختگی در کابل شارژر باتری لیفتراک وجود داشت، آن را تعویض کنید.

بعضی باتری های لیفتراک بعد از شارژ شدن نیاز به آب دارند. باید توجه کنید که آب مصرفی باتری، عاری از هرگونه مواد معدنی و سنگین باشد. بهترین گزینه برای استفاده باتری، آب مقطر است. نباید هنگامی که باتری خالی است، آب وارد آن بشود.

شارژ کردن باتری باعث آزاد شدن اکسیژن و هیدروژن می شود. به همین دلیل نباید باتری در حال شارژ را نزدیک شعله آتش قرار دهید. همچنین از استعمال دخانیات در کنار باتری در حال شارژ خودداری کنید.

برای چک و سرویس کردن باتری لیفتراک، آن را در فضای باز، یا مکانی بزرگ با تهویه مناسب قرار دهید.

 

12 نکته ایمنی هنگام کار کردن با باطری لیفتراک
همان طور که می دانید یکی از انواع لیفتراک که می توانید آن را انتخاب کنید لیفتراک برقی است که مهم ترین مساله در آن باطری می باشد.کار کردن با باطری خودش نکاتی دارد که حتما برای سلامتی خود،محیط و دیگران و هم چنین سلامت باطری باید به آن توجه کنید.
1-در نزدیکی محل شارژ باطری سیگار نکشید،جرقه یا جوشکاری نباشد و هیچ آتشی در اطراف آن روشن نکنید.
شاید به نظر کاملا واضح باشد اما وجود هر شعله یا جرقه کوچکی در اطراف محل شارژ باطری خطر اشتعال و یا حتی خطر انفجار بزرگی را دارد.
در نزدیکی محل شارژ باطری هیچ آتش یا جرقه ای نباید باشد
2-اطمینان حاصل کنید که در زمان شارژ درپوش باطری باز می باشد.
همان طور که می دانید باطری در زمان شارژ، گاز هیدروژن تولید می کند ،بنابراین نیاز به تهویه مناسب برای پراکنده شدن گاز دارد.در غیر صورت باعث افزایش خطر اشتعال می شود،پس درپوش باطری لیفتراک را باز بگذارید تا تهویه مناسب فراهم شود.
در زمان شارژ درپوش باطری را بگذارید
3-دریچه های خانه های باطری را در طول شارژ بر روی آن نگه دارید
دریچه منافذی دارد که اجازه می دهد گازها فرار کند،اگر دریچه باز شود یا کلا برداشته شودقطرات اسیدی و آب بالای باتری ایجاد می شود که باعث شوک های الکترونیکی به بدنه باطری می شود که مشکلاتی را به لیفتراک شما وارد می کند.
تصویر درپوش خانه های باطری در یک لیفتراک برقی موقع شارژ
4-همیشه قبل از جدا کردن باطری، سوئیچ شارژر را خاموش کنید
لازم است قبل از این که باطری را از شارژر جدا کنید،همه ی شارژر ها را خاموش کنید زیرا برق مستقیم ممکنه جرقه بزند و سبب آتش سوزی شود.
شارژر را قبل اتمام خاموش کنید تا جرقه نزند
5-در هنگام جداسازی پس از اتمام شارژ سیم را نکشید،بلکه سیم را با دست نگه دارید
کشیدن سیم در این حالا موجب آسیب به آن می شود
سیم شارژر باطری لیفتراک برقی را در موقع شارژ نکشید
6-به شارژر اجازه دهید فرایند شارژ را تکمیل کند
جدا کردن باطری قبل از این که چرخه شارژ آن با یک شارژر استاندارد تمام شده باشد باعث آسیب به عملکرد باطری لیفتراک برقی می شود و عمر باطری را کاهش می دهد.
چرخه شارژ را کامل کنید تا فرایند به درستی انجام شود و باطری طول عمر بالایی داشته باشد
7-اطمینان حاصل کنید که باطری همیشه تمیز و خشک است
اطمینان حاصل کنید در همه زمان ها بالای باطری تمیز و خشک باشد،در صورت نمناک بودن و اتصال به برق سبب جرقه الکتریکی می شود و باطری تخلیه می شود.
باطری را در زمان شارژ لیفتراک برقی خود به دور از آلودگی و تمیز نگه دارید
8-اجازه دهید باطری در زمان شارژ در یک محل خنک قرار گیرد
اگر باطری بیش از حد گرم شود یک خطر بالقوه می باشد و طول عمر باطری را کم می کند.
باطری را در محیطی با دمای پایین شارژ کنید تا آسیب نبیند
9-باطری را بازبینی کنید و هر مشکلی را سریع گزارش دهید
قبل از هر شارژ بازبینی کاملی از تمام تجهیزات شارژر داشته باشید تا اطمینان حاصل کنید که شارژ کامل انجام می شود.تجهیزات نامناسب سبب آسیب رساندن به باطری می شود.
گزارش بازبینی باطری برای نگهداری از باطری لیفتراک و افزایش طول عمر باطری
10- در صورت عدم شارژ اتوماتیک برابر ، اطمینان حاصل کنید که باتری حداقل یک بار در ماه برابر می شود
باتری شما از چندین سلول 2 ولت متصل به هم و با ولتاژ مورد نیاز 24 ، 36 ، 48 و غیره تشکیل شده است. هر یک از این سلول ها جداگانه هستند و با سرعت های مختلف شارژ و تخلیه می شوند. پس از یک دوره زمانی، در نهایت ولتاژهای متفاوتی به وجود می آید که در آن برخی سلول ها شارژ می یابند ، برخی نیمه شارژ و برخی دیگر صاف هستند. اگر این کنترل نشود، باتری شما زود خراب می شود. اینجاست که شارژ یکسان سازی وارد می شود. بسته به برنامه کاری شما، شرایط برابر سازی متفاوت خواهد بود. شارژ تساوی در یک زمان مشخص پس از اتمام شارژ کامل، معمولاً در آخر هفته ایجاد می شود. شارژ جریان کم، برای یک دوره زمانی مشخص اتفاق می افتد. از جریان کم استفاده می شود بنابراین سلولهای کاملاً شارژ شده بیش از حد زیاد شارژ نمی شوند در حالی که سلول های پایین تر در حال جبران هستند.
در صورت وجود ولتاژ های متفاوت بعد از دوره زمان شارژ از شارژ اتوماتیک برابر استفاده می شود

انواع باتری لیفتراک

اگر طبق ولتاژ مصرفی، باتری های لیفتراک را دسته بندی کنیم، می توانیم آن ها را به چند دسته تقسیم کنیم:

باتری های ۲۴ ولتی:

این باتری ها با ظرفیت ۱۶۰ تا ۳۶۰ آمپر کار می کنند و برای لیفتراک هایی با وزن حدودی یک تن مناسب هستند.

باتری ۴۸ ولتی:

این باتری ها با ظرفیت ۴۵۰ تا حدود ۸۰۰ آمپر کار می کنند و برای لیفتراک هایی با وزن حدود ۱٫۵ تا ۲٫۵ تن مناسب هستند.

باتری های ۷۲ و ۸۰ ولتی:

این نوع باتری ها برای لیفتراک های برقی سنگین تر با وزن حدود ۳ تن استفاده می شوند و مصرف کمتر و آمپر بالاتری دارند.

همان طور که پیش تر گفته شد، باتری های لیفتراک با آمپر و ولتاژهای مختلف مناسب برای لیفتراک هایی با وزن های متفاوت هستند. در اینجا چند نمونه از باتری ها را به اختصار معرفی می کنیم.

ارائه دهنده باطری لیفتراک در آمپر و ولتاژهای متنوع :

1 – باطری لیفتراک 24 ولت 

2-باطری لیفتراک 36 ولت

3 – باطری لیفتراک 48 ولت

4 – باطری لیفتراک 72 ولت

5 – باطری لیفتراک 80 ولت

6 – باطری لیفتراک 96 ولت

 

نوع ساختار باطری لیفتراک:

نوع ساختار باطری اکثرا بصورت سرب – اسید میباشد باطری های سرب – اسید دارای قابلیت شارژ مجدد میباشد. اگر بخواهیم نگاهی به تاریخچه ی آن داشته باشیم برای اولین بار در سال 1859 توسط یک فیزیکدان فرانسوی اختراع و به عنوان اولین باطری با قابلیت شارژ مجدد روانه بازارهای تجاری و صنعتی شد.با توجه به این نکته که این باطری دارای قابلیت شارژ مجدد میباشد؛ میتوان گفت این باطری جزء پر مصرف ترین باطری های لیفتراک است که 80% افراد برای لیفتراک های خود از این باطری استفاده میکنند. به صراحت میتوان گفت این باطری ها نسبت به کارایی فوق العاده ایی که دارند “قیمت” شگفت انگیزی را دارا هستند .
“قیمت و کارایی” این محصول علت اصلی محبوبیت آن میباشد.

این باطری ها در 3 حالت

– باطری یو پی اس

– باطری لیفتراک

باطری خودروهای برقی

 

ساختار باطری لیفتراک سرب-اسید

این باطری ها داراری یک سلول حاوی الکترودهای مثبت و منفی میباشد که سبب ایجاد اختلاف ولتاژ حدود 2 الی 2.1 ولت میشود . با توجه به این موضوع باطری هایی که ولتاژهایی معادل 12ولت تولید می کنند از سلول های الکترودی که بصورت سری به یکدیگر متصل هستند تشکیل شده است.

باطری های ژله ایی:

نوع ساختار باطری لیفتراک برقی تا این لحظه معمولا  باتری سرب اسید بوده و باطری های بدون نیاز به نگهداری یا در اصطلاح عام، باطری ژله ای به دلایل فنی در لیفتراک برقی قابل استفاده نیست لیکن برخی شرکت های تولید کننده در صنعت باطری اقدام به ساخت این نوع باتری نموده اند که به دلیل قیمت بسیار زیاد و طول عمر کم در بازار با استقبال مواجه نشده اند.
در کل انتخاب مناسبی برای شما مشتریان عزیز نمیباشد.
از دیگر باطری هایی که در این حوضه میتوانیم به شما معرفی کنیم به شرح زیر است:

  • باطری ریچتراک
  • باطری پالت تراک
  • باطری استاکر برقی

شما برای خرید مجدد باطری لیفتراک مستلزم انجام عملیات زیر خواهید بود
” در اولین قدم ” شما باید از مشخصات فنی لیفتراک خود آگاهی داشته باشید .اطلاعاتی از قبیل مارک و مدل برای دستیابی به این اطلاعات میتوانید به نمایندگی ایی که از آن لیفتراک خود را خریداری نموده ایید مراجعه بفرمایید.

” قدم دوم ” شما باید باطری لیفتراک خود را چک بفرمایید و مطلع شوید باطری لیفتراک شما چند ولت است زیرا در صورتی خرابی باطری و عدم توانایی تعمیر آن شما نیازمند به تهیه ی یک باطری جدید میباشید.

” قدم سوم “شما باید باکسی که باطری لیفتراک درون آن قرار میگیرد را اندازه گیری کنید تا در صورت خرید باطری جدید بهترین انتخاب را داشته باشید و یک خرید ناموفق نداشته باشید.

” قدم چهارم ” شما باید آمپراژ و ظرفیت باطری فعلی خود را اندازه گیری کنید که برای بازخورد بهتر از خرید باطری لیفتراک خود می توانید ظرفیت باطری لیفتراک جدید را با باطری فابریکی که روی دستگاه لیفتراک شما نصب است مقایسه کنید.

” قدم پنجم ” کمترین و بیشترین وزن باطری خود را تعیین کنید. نصب باطری سبک تر و یا سنگین تر از وزن استاندارد دستگاه لیفتراک ممکن است آسیب جدی به به لیفتراک شما وارد نماید.

” قدم ششم ” نوع اتصالات لیفتراک خود را بررسی کنید .

” قدم هفتم ” اندازه ی کابل مصرفی برای باطری خود را مشخص کنید .

شارژ های باطری لیفتراک :

شرکت لیفت آسان ارائه کننده ی انواع باطری های زیر میباشد:

از جمله خدماتی  دیگر شرکت لیفت آسان

– این شرکت در جهت ارائه ی خدمات تکمیلی به شما عزیزان در صورت نیاز آماده نصب و تعمیر انواع الحاقیه و اجزا ی جانبی از جمله باطری لیفتراک میباشد و آماده ی خدمات رسانی به سراسر کشور می باشد.

– ما هم در زمینه ی لیفتراک صفر و هم در زمینه ی لیفتراک دست دوم یا حتی اجاره ی لیفتتراک آماده ی خدمات رسانی و همکاری با شما عزیزان میباشیم.

– شرکت لیفت آسان با در نظر گرفتن نیاز عمده ی صنایع و کارخانه جات برای جابجایی و انتقال آسان و ایمن در جهت فراهم سازی نیاز شما عزیزان اقدام به فروش انواع لیفتراک و ملحقات ان و تجهیزات ان از جمله باطری لیفتراک نموده است .

– ما کیفیتی که انتظارش را دارید با قیمتی که باور نخواهید کرد در اختیار شما می گذاریم .

– -تمامی محصولات و خدمات این شرکت دارای گارانتی میباشد.

– -مشتریان عزیز میتوانند در جهت تکمیل اطلاعات خود برای دریافت مشاوره و راهنمایی بیشتر با ما تماس بگیرند تا مشاوران مجرب ما شما عزیزان را در جهت انتخابی بهتر راهنمایی کنند.

باتری لیتیومی

پس از سال ها تلاش و تحقیق دانشمندان بر روی کاهش مصرف انرژی و افزایش بهره وری، اکنون بشر به جایی رسیده که با کمک مهندسی انرژی اقدام به طراحی باتری هایی لیتیومی با طول عمر بالا برای موبایل، لپ تاپ و حتی ماشین های برقی به جای بنزینی کند. باتری های لیتیومی(Li-ion)  یک خانواده از باتری‌های قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه، یون‌های لیتیم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت می‌کنند.

باتری لیتیومی یونگ هاینریش:

شرکت یونگ هاینریش آلمان به عنوان شرکت پیشرو در تکنولوژی باتری های لیتیومی توانست در سال 2011، انقلابی عظیم در بازار تجهیزات برقی انبارداری به وجود آورده است و اولین سری باتری های لیتیومی اش را بر روی پالت تراک برقی مدل EJE 112i رونمایی کرد. این شرکت طی 10 سال گذشته بیشترین سهم را در پیشرفت این تکنولوژی داشته است و توانسته است اکثر تجهیزات خود را به این تکنولوژی تجهیز کند تا دستگاهها بالاترین عملکرد ممکن را در انبار داشته باشند.

همچنین توانسته است با استفاده از امکانات تولیدی خود و تحقیقات کارشناسانش، قادر به تولید انواع باتری با شارژهای قدرتمند، تجهیزات مختلف انبارداری و نیز خدمات مشاوره در این زمینه به صورت هماهنگ به مشتریان خود، شده است.

مزایای استفاده از باتری های لیتیومی در یک نگاه

*عملکرد بالا
*سرعت شارژ سریع
*عمر طولانی
*بدون هزینه تعمیر و نگهداری

ما برای تصمیم گیری درست و منطقی شما در خرید تجهیزات انبارداری شرکت یونگ هاینریش آلمان شامل پالت تراک های برقی، استاکر های برقی، لیفتراک های برقی، ریچتراک، راهروباریک و یدک کش های برقی لازم دانستیم شما را با ویژگی های این تکنولوژی نوین در مقایسه با باتری های آب اسیدی بیشتر آشنا کنیم:

1- 20% ذخیره انرژی بیشتر نسبت به باتری های آب اسیدی :
این نوع باتری ها در هنگام گرفتن ترمز مجدداً شارژ می شوند.
2-زمان شارژ بسیار کوتاه:
این باتری ها در طول 7 روزه هفته و 24 ساعت شبانه روز  قابل استفاده هستند. در باتری های 24 ولت تنها پس از گذشت 30 دقیقه ، باتری 50 درصد شارژ و پس از اتمام 80 دقیقه ، باتری کاملا شارژ میشود.

3-قدرت پایداری باتری در چند شیفت کاری
4-بی نیاز از هزینه نگهداری :
باطری های لیتیوم یونی کاملا بی نیاز از نگهداری هستند و هیچ گونه گاز ناسالم از خود تولید نمیکنند. در نتیجه هزینه های نگهداری و زیر ساخت های لازم به شدت کاهش میابد.

  • بی نیاز به آب باتری
  • بدون نگرانی بابت بخار گازها و یا خروج اسید زیرا با استفاده از ایمن ترین مواد شیمیایی فسفات آهن لیتیوم تولید می شوند.
  • بی نیاز به اتاقک شارژ مجهز به سیستم تهویه
  • بی نیاز از سیستمهای تعویض باتری ( بی نیاز از تجهیزات اضافه، نیروی انسانی و اتلاف زمان جهت تعویض)

5-طول عمر بالای این باتری ها:
باتری های لیتیوم یونی 3 برابر بیشتر از سایر باتری ها عمر میکنند
6-دارای 5 سال گارانتی:
با گارانتی 5 ساله باتری های لیتیومی این اطمینان حاصل می شود که باتری ها در بلند مدت به بهترین شکل عمل میکنند، این گارانتی بدون محدودیت زمانی در عملکرد دستگاه است.

7-با ثبات در کارایی بالا:
باتری لیتیوم یون بهتر از باتری های سرب اسید عمل می کند، زیرا با طولانی شدن زمان تخلیه انرژی و ولتاژ پایدار باتری، امکان نگه داشتن شارژ بیشتری درزمان تمام شدن شارژ باتری نسبت به باتری های سرب اسید دارد.
8-بدون هیچ گونه زمان انتظار:
باتری های لیتیومی همیشه در حالت آماده باش هستند و نیاز به استراحت ندارند.در مقایسه با تکنولوژی های سنتی ، بهره وری را افزایش میدهد زیرا مصرف انرژی را کاهش می دهند و تولید CO2 نیز به صفر میرسد.
7-عملکرد پایدار باتری در طول چرخه عمر باتری
8-بالاترین کارایی با به حداکثر رساندن استفاده از دستگاه و نیز افزایش بهره وری در انبار

توان تولید ولتاژ هر خانه از باتری ( باطری ) لیفتراک سربی – اسیدی 2 ولت است ، یا به عبارت دیگر برابر با V 2 می باشد .

توان تولید ولتاژ هر خانه از باتری ( باطری ) نیکل – کادمیوم   1.2 ولت است ، یا به عبارت دیگر برابر با V 1.2 می باشد .ت

وان تولید ولتاژ هر خانه از باتری ( باطری ) نیکل – آهن   1.2 ولت است ، یا به عبارت دیگر برابر با V 1.2 می باشد .

توان تولید ولتاژ هر خانه از باتری ( باطری ) سدیم – گوگرد   2  ولت است ، یا به عبارت دیگر برابر با V 2 می باشد .

همان طور که در مطلب فوق بررسی شد بالا ترین میزان تولید ولتاژ در هر خانه از باتری مربوط به باتری هایی از جنس  سربی – اسیدی و نیز سدیم – گوگرد می باشد که در هر خانه برابر با 2 ولت تولیدی ولتاژ دارند که نسبت به دو نوع دیگر تا حدودی بالاتر است .

قابل توجه است که هزینه تولید و فروش باتری هایی از جنس سربی – اسیدی ارزان تر از نوع سدیم – گوگرد است و دیلی آن نیز تا حدودی مربوط به قیمت ارزان تر سرب نسبت به سایر فلزات می با شد و یکی از دلایلی که سبب رایج تر بودن مصرف و استفاده این نوع مدل در خودرو ها شاید همین مسئله قیمت و هزینه تولید پایین تر این مدل در مقایسه با انواع دیگر باشد .

چرا در خودرو باید از باتری استفاده شود »

به دلایلی که در زیر به آن ها اشاره خواهد شد به بررسی علل و دلایل نیاز مندی خودرو ها به باتری خواهیم پرداخت ، از جمله این علل می توان به :

در زمانی که موتور دستگاه خاموش بوده و نیاز به برق می باشد این نیاز به برق توسط باتری تامین خواهد شد و این تامین برق بیشتر برای برق مورد نیاز استارتر است و نیز کمک به سیستم سارژ در هنگامی و زمانی که تعداد مصرف کننده ها بالا می رود و به عبارت دیگر آمپر مصرفی دستگاه زیاد می شود .

« باتری های سربی اسیدی – توضیحات تکمیلی »

همان گونه در مباحث پیشین به آن اشاره شد متداول ترین و رایج ترین نوع باتری که برای خودرو ها مورد استفاده قرار می گیرد ، نوع باتری سربی – اسیدی است که از مهمترین دلایل این استفاده نیز ارزان تر بودن هزینه تولید آن نسبت به سایر انواع و مدل هل می باشد که باز هم از دلایل پایین بودن هزینه تمام شده این مدل قیمت به نسبت پایین سرب نسبت به سایر فلزات است . در این دسته از تامین کننده های برق صفحه مثبت به کار برده شده در آن از جنس و نوع دی اکسید سرب که به آن در اصطلاح پر اکسید سرب نیز گفته می شود ( 2PbO ) و جنس و نوع صفحه منفی به کار برده شده در آن نیز از سرب ( Pb ) می باشد ، همچنین قابل توجه است که الکترولیت به کار رفته در این مدل از نوع اسید سولفوریک رقیق شده با آب می باشد ( O2H+4SO2H ) .

« آشنایی با دیگر اجزا تشکیل دهنده باتری لیفتراک »

هر آن چه که تاکنون در مورد باتری ها مطرح شد بیشتر در رابطه با موضوع صفحه مثبت ، صفحه منفی و الکترولیت بوده ولی این ها تنها اجزا و عوامل تشکیل دهنده این کالا نیستند و هر آن چه که در قبل توضیح داده شده است برای سهولت امر آموزش در خصوص نحوه عملکرد باتری ها بوده است ، در همین رابطه در ادامه بحث به سایر اجزا تشکیل دهنده این کالا اشاره خواهد شد :

این اجزا  تشکیل  دهنده که در زیر خواهند آمد عبارتند از :

  1. پوسته یا به اصطلاح Battery case .
  2. در پوش که به آن Battery cover هم گفته می شدود .
  3. در خانه باتری که در اصلاح به آن Vent cap هم گفته می شود .
  4. قطب های باتری یا Terminal post .
  5. Battery cell که در زبان فارسی به ان خانه باتری گفته می شود و به این نام خوانده می شود .
  6. صفحه های مثبت یا به اصطلاح Positive plate .
  7. صفحه های منفی یا اصطلاحا Negative plate .
  8. Separator که به آن صفحه های عایق نیز گفته می شود .
  9. الکترولیت که در نوشته های قبلی توضیح کاملی در رابطه با آن ارائه گردید که به آن Electrolyte نیز می گویند .
  10. شانه نگهدارنده صفحات که در اصطلاح به آن Plate connector نیز گفته می شود .
  11. پلاک باتری یا Battery information label نیز از دیگر اجزای این کالا است .
  12. نشان دهنده شارژ باتری که به Gravity indicator نیز شناخته می شود .
  13. نشان دهنده سطح الکترولیت نیز که به آن charging leveler گفته می شود نیز از دیگر اجزایی است که می توان نام برد .

البته قابل توجه است که این اجزا و عوامل تشکیل دهنده باتری به طور کامل در تمامی انواع این دستگاه مورد استفاده قرار نمی کیرند یعنی برخی از این موارد در برخی از انواع این کالا وجود ندارند و مورد استفاده قرار نمی گیرند ، که برای مثال می توان به نشان دهنده سطح الکترولیت یا charging leveler و نیز نشان دهنده وضعیت شارژر بودن باتری یا در اصطلاح Gravity indicator اشاره نمود .

شرایط و دستور العمل ها و استاندارد هایی توسط سازنده کالا وجود دارد که در صورت رعایت شدن و پایبند بودن به آنها ، باتری لیفتراک ( باطری های لیفتراک ) از نوع سربی – اسیدی  می توانند همیشه ایمن باشند که  در ادامه به این ستور العمل ها اشاره خواهیم کرد:

دستور العمل های عمومی:

یکی از مواردی که باید رعایت شود عدم استفاده از باتری هایی است که عمر مفیدشان سپری شده است .

از جرقه و اتصال کوتاه خودداری کنید .

مورد دیگری که باید رعایت کرد از تماس فلز با ترمینال خودداری کنید .

استفاده از ابزارهایی محهز به دسته های عایق شده در زمانی که بر روی باطری کار می شود .

از استفاده از زنجیر فلزی لق ، زنجیر مچ دست ، ساعت و انگشتر و  موارد این چنینی در هنگام کار با باطری خودداری کنید .

حداقل هفته ای یک بار در هفته باطری ها را بازرسی و بررسی نمایید و از ایمن و سلامت بودن آنها اطمینان پیدا کنید .

سطح الکترولیت در هر سلول بالای صفخات و جدا کننده است .

اطمینان پیدا کنید که تمامی اتصالات برقی بروی باطری ، بین سلول های آن ، انتهای کابل ها و سوکت سالم هستند .

دقت داشته باشید که پین اتصال سوکت ها به کابل های باطری وصل شده باشد همچنین توجه داشته باشید که کابل های شارژ فرسوده ، اکسید و یا خراب نباشند و در صورت نیاز انها را تمیز نموده و یا اینکه تعویض نمایید .

دقت کنید که کلیه اتصالات مناسب ، سفت و تمیز هستند و اتصال موثر برقرار خواهند کرد .

توجه داشته باشید که عایق های بین اتصالات و ترمینال های سل ها در موقعیت خود هستند .

مراقب باشید و توجه داشته باشید که بالا و دیواره های باطری  ها و همچنین سینی استیل باید تمیز و بدون کثیفی باشد تا  ازبسته شدن و مسدود شدن سوراخ های تهویه جلوگیری شود .

در هنگام نظافت باطری و زمانی که ان را تمیز می کنید به خاطر داشته باشید که ازپارچه کتان مرطوب استفاده کنید .

برای فهم ساده تر و بهتر بایستی از دستور الuمل های پیشگیرانه  که به صورت نمادین هستند و بر روی خود باطری قرار داده شده اند و نصب گردیده اند و نیز ممکن است به شکل یک دستور العمل در محل شارژ باطری  باشد استفاده کنید و بهره ببرید .

دستور العمل در حین اجرای عمل شارژ 

در زمان شارژ باطری گاز هیدروژن تولید می شود که این گاز ممکن است در اثر بی احتیاطی منفجر شود ، لازم به ذکر است که این گاز مدتی بعد از اتمام عمل شارژ در درون سل های باطری باقی می ماند به همین دلیل حتما باید نکات ایمنی را در زمان شارژ و بعد از آن رعایت کرد تا باعث انفجار این گاز نشود ، توجه داشته باشید از کشیدن سیگار خودداری کنید، از آتش باز استفاده نکنید ، از ایجاد جرقه یا قوس الکتریکی در مجاورت باطری خودداری کنید .

اگر عمل شارژ دستگاه را در محیط و فضای بسته انجام می دهید حتما توجه داشته باشید که محل مورد نظر دارای تهویه مطلوب و مناسب باشد مخصوصا در زمان انجام عمل شارژ دستگاه ، همچنین توجه داشته باشید که سیستم خروجی وتهویه هوا از ظرفیت مناسب برخوردار باشد تا در زمان شارژ گازهای خروجی را از محیط خارج کند .

توجه داشته باشید که از انجام شارژ اضافی دستگا خودداری کنید.

دقت کنید که حتما شارژر باید قبل از آن که باطری را به آن وصل کنید خاموش باشد .

دستور العمل برای بالا بردن سطح آب :

دقت داشته باشید که حتما از این که سطح الکترولیت موجود در هر سل به سطح مورد نظر رسیده باشد ، اطمینان حاصل نمایید . همچنین توجه داشته باشید که در هیچ زمانی و تحت هیچ عنوانی نباید سطح الکترولیت از لبه بالایی پلیت ها و جدا کننده ها پایین بیاید .

قابل توجه و شایان ذکر است که برای اطمینان بیشتر از سطح آب ، می توانید از سیستم اتوماتیک پر کن آب استفاده نما یید .

دستور العمل هایی برای نگهداری سیستم پر کن 

توجه داشته باشید که برای مرحله اول تمامی درپوش های سل های باتری را در بیاورید .

برای مرحله دوم دقت کنید که تمامی آن ها را کاملا با آب و صابون حتما بشوئید .

برای مرحله بعدی و مرحله سوم بایستی همه آن ها را با آب مقطر شست و شو دهید .

در مرحله چهارم دقت کنید که تمامی آن ها را تکان دهید تا خشک شوند و سپس اقدام بکنید تا حرکت شناور به صورت فیزیکی بازرسی گردد .

برای مرحله پنجم بایستی در خلال این فرآیند ، سطح الکترولیت را نیز چک و بررسی نما یید تا اگر لازم بود آب بریزید و میزان آب را افزایش دهید تا زمانی که در پوش نشان دهد که سطح آب به حد کامل شدن رسیده است .

دستور العمل نگهداری باطری ( باتری ) سرب – اسیدی لیفتراک 

به یاد داشته باشید حتما سطح الکترولیت یا به عبارت دیگر آب باتری ( آب باطری ) را قبل از انجام عمل شارژ چک نمایید و در صورتی که میزان آن از حد مجاز پایین تر بود به آن آب مقطر خالص اضافه کنید . حد مجاز عبارت است از قابل رویت بودن شاخص سفید رنگ در شناور درب ها و یا به عبارت دیگر و یا بطور کلی سطح آب موجود در باتری 2 سانتی متربالاتر از صفحات سربی باشد .

توجه داشته باشید که اگر صفحات سرب باتری ( باطری ) در محلول الکترولیت قرار نداشته باشند و در عوض در مجاورت هوا قرار گرفته باشند به سرعت این صفحات اکسید شده و از عمر باطری به شدت کاسته خواهد شد . باتری های ( باطری ها ) حتما باید توسط دستگاه شارژر اتوماتیک مورد شارژ قرار گیرند و همین طور در دستگاه های شارژری که مجهز به و دارای سیستم شارژ متعادل کننده یا به اصطلاح EQUAL هستند هر دو هفته یکبار از این حالت شارژ استفاده شود .

به خاطر داشته باشید که حتما ماهی یک بار ولتاژ ، دانسیته و درجه حرارات سل های دستگاه را به صورت مجزا و جداگانه و در حالت شارژ کامل چک نما یید .

توجه داشته باشید اگر قصد دارید باتری ( باطری ) را انبار نما یید و یا در نظر دارید شرایطی ایجاد کنید که از لیفتراک استفاده نکنید آن هم برای مدت های طولانی ، باتری ( باطری ) را شارژ کامل نموده و بعد از آن سوکت اصلی لیفتراک را جدا نمایید و حتما مطمئن شوید و اطمینان حاصل نمایید که باتری ( باطری ) دستگاه به صورت ماهی یک بار مورد عمل شارژ قرار بگیرد .

قابل توجه است که اگر دستگاه باتری خود را در شرایط عدم استفاده قرار دهید ، به صورت خود به خود و اتوماتیک تخلیه می شود ، این نکته بسیار مهم و قابل توجه است که هرگز باتری را در این حالت یعنی به صورت تخلیه شده بیش از یک روز نباید به حال خودش رها کنید ، چرا که باقی ماندن دستگاه در این حالت بسیار زیاد و به صورت شدید از عمر آن می کاهد .

توجه داشته باشید که هیچ وقت بدون گرفتن مشاوره و مشورت از متخصصین مجاز ، به صورت بی مورد به سل های باطری اسید اضافه نکنید .

به خاطر داشته باشید هیچ وقت سطح الکترولیت را بیشتر از حد مجاز پر نکنید به صورتی که سطح آب با سطح درب خروجی باطری برابر بشود یا به اصطلاح لب لب شود دلیل این امر این است که اگر مورد فوق رعایت نگردد به هنگام شارژ شدن دستگاه و یا حرکت لیفتراک در سطوحی که از همواری برخوردار نیستند و یا ناهموار هستند ، مقداری از آب اسید به خارج و بیرون از باطری ریخته شده که علاوه بر ایجاد کثیفی در سطوح باطری و نیز ایجاد شرایط و بستر پوسیده شدن بدنه و باکس فلزی باطری و خود لیفتراک سبب غیر متعادل شدن چگالی الکترولیت و برهم خوردن نسبت آب و اسید در باطری خواهد شد .

توجه داشته باشید که یکی از نکات دارای اهمیت زیاد این موضوع می باشد که شرایط کاری و استفاده از دستگاه لیفتراک باید به صورتی تنظیم و برنامه ریزی گردد  که در زمان رسیدن وضعیت استفاده باطری دستگاه به بیست درصد ( 20 % ) از ظرفیت باقی مانده خود ، بایستی بلا درنگ و بلافاصله دستگاه را متوقف نموده و باطری آن را شارژ نمود و دلیل این موضوع آن است که در صورت عدم توجه به این مورد و ادامه استفاده از باطری دستگاه و لیفتراک ، در چنین شرایطی به شدت و به میزان بسیار قابل توجهی از طول عمر باطری دستگاه شما کاسته خواهد شد .

مورد و نکته بعدی که باید در زمان شارژ دستگاه و باطری مورد توجه قرار گرفته و در خصوص آن دقت کافی به عمل آید این است که هرگز نباید اجازه دهید تا در حین انجام عملیات شارژ درجه حرارت الکترولیت از 55 درجه سانتی گراد بالاتر و فراتر رود و در صورتی که با افزایش درجه حرارت الکترولیت مواجه شدید باید عملیات شارژ را تا خنک شدن باطری متوقف نموده و بعد از رسیدن به درجه حرارت مناسب و مد نظر مجدد عمل شارژ را انجام دهید .

 

باطري انواع ليفتراك برقي شامل:

باطري ليفتراك برقی كوماتسو KOMATSU و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي تويوتا TOYOTA و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي سهند SAHAND و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي آريا ARIA و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي لينده LINDE و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي اشتيل ESTILL و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي سپاهان كلارك KLARCK و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي تي سي ام TCM و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي تي ام اس TMS و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي نيسان NISSAN و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي دوو DAEWOO و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي دوسان DOOSAN و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي فيات او ام FIAT-OM و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي يونگ هاينريش JUNGHEINRICH و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطري ليفتراك برقي بي تي BT و شارژر باطري ليفتراك برقي مربوطه باطری لیفتراک برقی اصفهان و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

شرکت لیفت آسان عرضه کننده انواع باطری های خاص از قبیل باطری یدک کش برقی ، باطری ریچتراک، باطری های 96 ولت  مخصوص، باتری TGV  و باطری LGV باطری مخصوص ماشینهای حمل کاشی و شیشه ، باطری های مخابراتی و باطری های ساکن و باطری های استارتر و دیپ سایکل و باطری های شش ولتی پالت تراک و کلیه ماشین آلات انبارداری برای جابجایی مواد  با گارانتی دو ساله و خدمات پس از فروش ده ساله میباشد.

تکنولوژی قدیمی باتری سربی-اسیدی
تکنولوژی جدید باتری لیتیومی
هر دو نوع باتری، مشخصات، نیاز شارژری و قیمت خاص خود را دارد.

باتری سربی-اسیدی
راهنمای خرید باطری لیفتراک

باتری سربی-اسیدی لیفتراک دو کارکرد متفاوت دارد برای اینکه هم انرژی تأمین می‌کند و هم کانتر بالانس (شیر متعادل کننده) لیفتراک را تنظیم می‌کند. باتری سربی-اسیدی از یک هسته، کابل و محفظه تشکیل ‌شده است که یک مایع الکترولیتی اسیدسولفوریک و آب را در خود نگه‌داشته است.

باطری سربی-اسیدی چگونه کار می‌کند؟
هر باتری سربی-اسیدی شامل لایه‌هایی از سرب اسفنجی و دی‌اکسید سرب است که به‌صورت متناوب روی هم قرارگرفته‌اند. هنگامی‌که مایع الکترولیتی باردار شده با این لایه تماس پیدا می‌کند، یک عدم تعادل الکترونی بین لایه‌ها ایجاد می‌شود. الکترون‌ها از لایه اسفنجی با بار منفی به لایه دی‌اکسید سرب با بار مثبت می‌روند تا عدم تعادل را اصلاح کنند. اضافه شدن الکترون‌ها به دی‌اکسید سرب آن را تبدیل به سولفات سرب می‌کند که انرژی الکتریکی ایجاد می‌کند که از باتری به لیفتراک منتقل می‌شود. این روند را تخلیه شدن باتری می‌نامند.

هنگام تخلیه شدن باتری و تبخیر مایع الکترولیتی توسط گرمای ایجاد شده فعل‌وانفعال شیمیایی، گازهای جانبی مانند گاز اکسیژن و هیدروژن ایجاد می‌شوند که از سرپوش تهویه باتری خارج می‌شوند.

دو نوع متفاوت باتری سربی-اسیدی وجود دارد:

باتری سربی-اسیدی دیسکی
باتری سربی-اسیدی تیوبی
تفاوت باتری سربی-اسیدی دیسکی و تیوبی
این دو نسخه فقط یک تفاوت عمده در طراحی دارند که مربوط به قطب بار مثبت است. قطب بار منفی در همه باتری‌های سربی-اسیدی به شکل دیسک‌ صاف است.

باتری سربی-اسیدی دیسکی، قطب مثبتی به شکل دیسک صاف دارد که از چسباندن دی‌اکسید سرب فعال به یک تور سیمی ساخته می‌شود. شارژ سریع با این دیسک‌ ممکن نیست، باید بدون وقفه شارژ شود و نیاز به شارژ هفتگی دارد.

اما باتری سربی-اسیدی تیوبی از یک قاب با ستون‌های عمودی تشکیل ‌شده است که به یک نوار فلزی معمول تجهیزات برقی متصل است. طراحی تیوبی، مواد فعال را کنار هم نگه می‌دارد و به تور سیمی فشار می‌دهد. مایع الکترولیتی در تیوب‌های اسفنجی و غیر رسانا قرار دارد که روی ستون‌ها گذاشته ‌شده‌اند. ترکیب ستون‌ها، دی‌اکسید سرب، تیوب‌ها و نوار فلزی یک دیسک مثبت ایجاد می‌کند که می‌تواند شارژ سریع را امکان‌پذیر کند. این مدل هم به شارژ هفتگی نیاز دارد.

مشخصات باتری سربی-اسیدی تیوبی
٤ تا ٥ سال عمر می‌کند.
آب کمتری از دست می‌دهد.
عملکرد یکنواختی حتی در دمای بالا دارد.
طراحی پیچیده‌ای دارد.
قیمت بالایی دارد.
سریع شارژ می‌شود.
بسیار قابل‌اعتماد است.

مشخصات باتری سربی-اسیدی دیسکی

حداکثر ٣ سال کار می‌کند.
نیاز مستمر به تأمین آب دارد.
فقط در دمای مشخصی قابل‌استفاده است.
طراحی ساده‌ای دارد.
قیمت مناسب دارد.
شارژ آهسته‌تری دارد.
قابل‌اعتماد است.

شارژر باتری سربی-اسیدی
برای شارژ باتری سربی-اسیدی شارژرهای صنعتی موردنیاز هستند چراکه با سرعت‌بالا و بدون کم کردن عمر باتری آن را شارژ می‌کنند در عین اینکه مراقب بالا رفتن حرارت یا میزان شارژ باتری هم هستند. می‌توانید دوره شارژتان را طوری تنظیم کنید تا ولتاژ، زمان شارژ، آمپر و ضریب شارژ باتری را کنترل کنید تا عمر باتری بیشتر شود. بعضی از شارژرها چرخ دارند که امکان جابه‌جایی آن‌ها را فراهم می‌کند درحالی‌که سایرین در یک ایستگاه ثابت هستند.

شارژ کردن این نوع باتری در زمان مناسب شخصی، عادت خوبی نیست برای اینکه باتری باید در زمان‌های خاص و تا میزان خاصی شارژ شود. باتری لیفتراک فقط باید پس‌ازاینکه به زیر ٣٠% رسید شارژ شود تا دیسک‌ها سالم باقی بمانند. کم یا زیاد شارژ کردن باتری صنعتی به‌شدت روی عمرش تاثیر می‌گذارد. انتخاب شارژر مناسب برای باتری هم کمک می‌کند تا بازگشت از سرمایه بالاتری داشته باشد!

مانیتورینگ باتری سربی-اسیدی
سیستم نظارت باتری می‌تواند افزایش ناگهانی ولتاژ، آمپر و سطح آب را کنترل کند. این سیستم می‌تواند هم یک مانیتورینگ ساده باشد یا مانیتورینگ آب و باتری را با هم انجام دهد که گزینه بهتری است برای اینکه باتری باید به‌صورت متناسب هم شارژ باشد و هم آب داشته باشد تا عمر بیشتری کند.

مانیتورینگ آب‌باتری سربی-اسیدی
آب تبخیر شده باتری باید جبران شود تا باتری نسوزد. البته فقط وقتی باتری کاملاً شارژ شده است، در آن آب بریزید.

چندراه متفاوت برای آب‌رسانی باتری وجود دارد؛ اما نکته مهم این است که هر سلول باتری باید فقط تا سطح دیسک‌های اسید پر شود. این دیسک‌ها به‌وضوح قابل‌مشاهده هستند و معمولاً ٥ سانتی متر زیر سرپوش سلول قرار دارند. اگر بیش‌ازاندازه در باتری آب پر کنید ممکن است منجر به نشتی، صدمات جانی به کارکنان و تخریب باتری شود.

مهم است که از آب مناسب هم استفاده کنید که PH بین ٥ تا ٧ دارد و ناخالصی اندازه‌گیری شده‌ای دارد که توسط تولیدکننده باتری تایید شده است. آب بیش‌ازاندازه ناخالص باتری را تخریب می‌کند به همین دلیل معمولاً از آب مقطر استفاده می‌شود.

دمای مناسب باتری سربی-اسیدی
لیفتراک معمولاً در آب‌وهوای نامساعد کار می‌کند پس باید دمای باتری در زمان کار را در نظر بگیرید. نگه‌داشتن باتری در دمای زیر ٤٥ درجه سانتی‌گراد عمر باتری را طولانی می‌کند. اطمینان حاصل کنید که هوای کافی اطراف باتری جریان دارد تا به‌خوبی خنک شود.

باتری‌های سربی-اسیدی دو گزینه امنیتی EE و EX دارند که اولی ضد جرقه است و برای فضاهای تقریباً خطرناک مناسب است اما دومی لایه‌های محافظتی بیشتری دارد و برای فضاهای خیلی خطرناک استفاده می‌شود.

مزایای باتری سربی-اسیدی
قیمت مناسبی دارد.
وزن سبکی دارد.
نیازی به کانتر بالانس ندارد.

 

معایب باتری سربی-اسیدی

حرارت تولید می‌کند.
گاز سمی تولید می‌کند.
خطر اسید وجود دارد.
کابل‌های باتری پوسیده می‌شوند.
باتری لیتیومی
خرید باتری لیفتراک

باتری لیتیومی نسل جدید باتری‌ها هستند که توجه زیادی جلب کرده‌اند. این باتری از یک آند، کاتد، جداکننده، الکترولیت و ترمینال‌های منفی و مثبت تشکیل‌ شده است.

باتری لیتیومی چگونه کار می‌کند؟
آند و کاتد، لیتیوم را در خود نگه می‌دارند. مایع الکترولیتی، یون مثبت لیتیوم را از آند به کاتد منتقل می‌کند و دوباره به جداکننده بازمی‌گرداند. حرکت یون‌های لیتیوم المنت‌های آزاد در آند تولید می‌کند که یک بار در قطب مثبت ایجاد می‌کند. جریان الکتریکی از قطب مثبت به قطب منفی منتقل می‌شود. جداکننده مانع جریان الکترون‌ها در باتری می‌شود.

هنگامی‌که باتری در حال تخلیه شدن است، آند یون‌های لیتیومی را به کاتد انتقال می‌دهد که یک جریان الکترونی از یک‌ طرف به‌ طرف دیگر ایجاد می‌شود. هنگامی‌که باتری را به شارژر منتقل می‌کنید، عمل عکس اتفاق میافتد و یون‌های لیتیوم آزاد شده از کاتد به آند منتقل می‌شوند و باتری شارژ می‌شود.

شارژر باتری لیتیومی
باتری‌های لیتیومی حافظه شارژ ندارند درنتیجه مجبور نیستید که قبل از شارژ باتری را کاملاً تخلیه کنید. این باتری می‌تواند صدها دوره شارژ و تخلیه را تحمل کند. این ویژگی‌ها برای شارژ سریع بین شیفت کارکنان مناسب هستند که شمارا قادر می‌کند تا تعداد کمتری باتری بخرید و زمان کمتری صرف تعویض باتری کنید.

سیستم مانیتورینگ باتری لیتیومی
نظارت بر باتری لیتیومی یک ضرورت است چراکه مانع شارژ بیش‌ازاندازه می‌شود:

سیستم‌ مانیتورینگ باتری ویژگی‌های زیر را دارد:

از باتری در مقابل شارژ بیش‌ازاندازه محافظت می‌کند.
سلامت و امنیت باتری را نظارت می‌کند تا اتصالات قطع شده و سلول‌های تخریبی را پیدا کند.
انرژی اضافه را تخلیه می‌کند.
دما را نظارت می‌کند.
اطلاعات را در زمان واقعی ارائه و ذخیره می‌کند.
مزایای باتری لیتیومی:
عمر طولانی باتری
عدم نیاز به تعمیر و نگهداری
ظرفیت بالای انرژی
زمان شارژ کوتاه
تخلیه اتوماتیک بسیار پایین
امنیت بالای محیط و کارکنان به دلیل عدم وجود گاز هیدروژن یا خطرات اسید
زمان و کار کمتر به دلیل عدم وجود نیاز به تعویض و تعمیر باتری
معایب باتری لیتیومی:
نیاز به مدار برای جلوگیری از کم شدن حرارت
امکان صدمه دیدن در دمای بالا و انبار شدن در شارژ کامل
هزینه بالای خرید
نیاز به کانتر بالانس در محفظه باتری
خرید باتری لیفتراک
قبل از خرید باتری لیفتراک باید شارژر باتری و فاز برق را هم در نظر بگیرید. برخی تولیدکننده‌های باتری فقط برق یک فاز یا سه فاز ارائه می‌کنند که باید با سیم‌کشی ساختمان شما هماهنگ باشد تا مجبور نباشید سیم‌کشی مجدد کنید یا به سیستم فعلی و باتری صدمه وارد کنید

 

لیفتراک برقی کاملا دوستدار محیط زیست و بدور از هر گونه آلاینده و کاملا بی صدا ست و دارای اندازه کوچک تر و قدرت مانور بیشتر می باشد .

لیفتراک برقی دارای موتور از نوع AC  با ضریب ایمنی بالا که موتور این تجهیزات از طریق یک باطری از نوع اسیدی- سربی با ولتاژ و آمپر مناسب برای تامین انرژی خود تغذیه میشود .

باطری های سربی –اسیدی به دلیل قابلیت جریان دهی لحظه ای در خودروهای برقی  ویو پی اس استفاده می شود که با اختلاف ولتاژ ی که ایجاد میکند به کمک یک سلول از الکترود مثبت و منفی در باطری های سرب و اسیدی لیفتراک حدود 2 تا 2/1ولت ایجاد می نماید

لذا ولتاؤ های بالاتر مثلا 12 ولت از اتصالات سری چندین سری از الکترود های مثبت و منفی تشکیل می شود قطر ضخامت مثبت و منفی نقش اساسی در تعیین طرفیت باطری بازی میکند اغلب کاربردهای با ظرفیت معمولی در باتری های استاکر که قطر آن کمتر از 2 میلی متر و در مواردیکه نیاز به شارژ دهی در زمان طولانی است قطر الکترود به 6 میلی متر نیز خواهد رسید

باطری اسیدی سربی نوعی باطری صنعتی مخصوص کارهای سنگین است که باطری کششی نیز نامیده می شود که به صورت 2 ولتی با میزان جریان دهی و آمپر بالا ساخته می شو

 

تعمیر باطری لیفتراک

شرکت لیفت آسان ارائه دهنده خدمات احیاء و تعمیر باطری لیفتراک برقی (قابل تعمیر) و شارژر باطری لیفتراک برقی با رعایت کلیه اصول علمی و فنی و تحت نظارت نیروهای متخصص و با تجربه و با اتکا به امکانات فنی وسیع پیشرفته می باشدو کلیه عملیات تعمیراتی پس از اخذ تاییدیه فنی این شرکت شامل گارانتی یکساله می گردد.
متاسفانه در برخی از موارد مشاهده می شود عملیات احیا باطری لیفتراک تحت شرایطی غیر علمی و توسط برخی افراد که هیچ گونه سابقه علمی و فنی در این زمینه ندارند انجام شده که همین موضوع باعث رسیدن صدماتی به باطری و حتی لیفتراکهای مشتری شده است. لیکن یک اصل کلی در تعمیر باطری تراکشن که همواره در این شرکت رعایت می گردد این است که باطری سولفاته شده و باطری هایی که دچار ریختگی صفحات مثبت و منفی هستند ، تحت هیچ شرایطی قابل تعمیر نیستند و این موضوع در بدو امر به تمامی مشتریان اعلام می گردد و هیچگونه قول واهی به صاحب کالا در این خصوص داده نمیشود و تنها در صورتیکه ایراد باطری موردی غیر از موارد یاد شده باشد تحت تعمیرات قرار خواهد گرفت، از جمله خدمات قابل انجام بر روی باطری که توسط این شرکت انجام می گردد به شرح ذیل است:

یک: انجام عملیات شارژ باطری معیوب طبق منحنی شارژ مخصوص، بصورت کامل
دو: تست باطری از نظر اتصالات و کابلهای رابط و پیچها و پل های سربی رابط
سه: تست باطری توسط دستگاه دیسشارژر و آنالایزر باتری و تعیین بکآپ کلی باطری و تعیین میزان خرابیهای جزئی و خرابی های کلی سلولها
چهار: انجام عملیات تخلیه کامل باطری از باکس فلزی و تعمیر پوسیدگی های جعبه فلزی و عملیات آهنگری و نقاشی کامل باکس باطری
پنج: انجام عملیات شکافتن سلولها و اسید شویی و لجن گیری و بستن مجدد
شش: تزریق مواد شیمیایی مخصوص احیا ظرفیت باقیمانده باطری
هفت: مونتاژ باطری تعمیر شده و شارژ مجدد و تست نهایی

برخی از خدمات تعمیر و احیاء باطری لیفتراک:

انجام عملیات شارژ باطری معیوب طبق منحنی شارژ مخصوص | تست باطری از نظر اتصالات و کابلهای رابط و پیچها و پلهای سربی رابط | تست باطری توسط دستگاه دیسشارژر و آنالایزر باتری و تعیین بکآپ کلی باطری و تعیین میزان خرابیهای جزئی و کلی سلولها | انجام عملیات تخلیه کامل باطری از باکس فلزی و تعمیر پوسیدگی‌های جعبه فلزی و عملیات آهنگری و نقاشی کامل باکس باطری | انجام عملیات شکافتن سلولها و اسید شویی و لجن گیری و بستن مجدد | تزریق مواد شیمیایی مخصوص احیا ظرفیت باقیمانده باطری | مونتاژ باطری تعمیر شده و شارژ مجدد و تست نهایی | تست وضعیت شارژ باطری توسط هیدرومتر و سنجش نسبت چگالی اسید به آب که این کمیت بیانگر میزان شارژ باتری یا وضعیت شیمیایی باتری می باشد.

 

نکات ضروری استفاده از باتری لیفتراک اگر مقدار آب مقطر کم شود، ماده فعال خشک و شکننده می شود که این کار سبب می شود تا عمر مفید باطری لیفتراک کاهش پیدا کند و در نتیجه باعث خرابی سلول های باطری شود.

نکات ضروری استفاده از باتری لیفتراک

  • هرگز از باطری زمانی که دیگر عمر مفیدش تمام شده استفاده نکنید.
  • از اتصالات کوتاه و ایجاد جرقه اجتناب کنید!
  • از تماس فلز با ترمینال ها خودداری کنید.
  • وقتی که روی باطری کار میکنید از ابزاری استفاده کنید که دسته های عایق شده داشته باشد.
  • هرگز از انگشتر، زنجیر مچی، ساعت یا زنجیر فلزی در هنگام کار با باطری استفاده نکنید.
  • باطری ها را حداقل یکبار در هفته بازرسی کنید و مطمئن شوید.
  • سطح الکترولیت در هر سل بالای صفحات و جداکننده است.
  • کلیه اتصالات برقی روی باطری، بین سل ها، انتهای کابل ها و سوکت اتصالات سالم هستند.
  • عایق کابل باطری، پین اتصال سوکتهای اتصالات به کابل های باطری وصل شده باشد و کابل های شارژر فرسوده، خراب یا اکسیده نیستند.
  • کلیه اتصالات مناسب، سفت و تمیز در سرجای خود هستند و اتصال موثر برقرار خواهند کرد.
  • عایق های بین اتصالات و ترمینالهای سل ها در موقعیت خود هستند.
  • زمانی که باطری را تمیز میکنید از پارچه کتان مرطوب استفاده کنید.
  • برای فهم ساده تر، باید از دستورالعمل های پیشگیرانه نمادین که روی باطری نصب می شود یا به شکل یک دستورالعمل در محل شارژ باطری استفاده کرد.

نکات مهم در خرید و فروش باطری لیفتراک

  • در مرحله اول مشخصات فنی لیفتراک خود را جمع آوری کنید (مارک/مدل و تناژ دستگاه) برای مثال آیا باطری مورد نظر، مقدار ولتاژ و آمپر دستگاه شما را تامین می کند؟ شما می توانید این اطلاعات دقیق را از فروشنده و یا نمایندگی لیفتراک خود تهیه کنید.
  • چه ولتاژی در لیفتراک شما استفاده می شود؟
  • لیفتراک ها می توانند از باطری های ۲۴ و ۳۶ و ۴۸ و ۷۲ و ۸۰ ولت در آمپرساعت های مختلف با توجه به نوع دستگاه استفاده کنند، مطمئن شوید که باتری لیفتراک شما چند ولت و چند آمپر است چرا که انتخاب اشتباه می تواند آسیب جدی به لیفتراک شما وارد کند.
  • ابعاد باکس فلزی باطری خود را حتما بدانید. (طول و عرض ارتفاع/داخل به داخل و بیرون به بیرون)
  • ظرفیت باطری و یا آمپرساعت باطری لیفتراک چیست؟ میزان ظرفیت آمپرساعت در باطری فعلی خود را بررسی کنید. برای دریافت حداکثر قدرت و ساعت کارکرد دستگاه، باطری خود را فول شارژ نمایید و یک مقایسه با باطری قبل یا همان باطری فابریکی دستگاه خود انجام دهید.
  • حداقل وزن باتری لیفتراک را مشخص کنید! برای پیدا کردن حداقل وزن باطری لیفتراک برقی خود میتوانید به کتابچه راهنمای لیفتراک مراجعه و یا از فروشنده لیفتراک دریافت کنید چرا که نصب باتری با وزن کم و یا زیاد باعث بوجود آمدن مشکلات جدی برای لیفتراک میشود.
  • نوع اتصال (پیچی/ سربی) و موقعیت اتصالات و نحوه بستن کابل ها را بررسی کنید.
  • باطری درون چه باکسی قرار می گیرد.
  • کابل باطری تا چه حد باید باشد. (زمانی که شک دارید، کابل های بلندتر را انتخاب کنید)
  • نام تجاری باطری و محل تولید آن را بررسی کنید. (حتما از فروشنده مدارک قانونی مربوط به اصالت باطری لیفتراک برقی را بخواهید)
  • حتما باطری را با یک ضمانتنامه یا همان گارانتی معتبر خریداری کنید و شرح گارانتی را مطالعه کنید (چه شرایطی شامل گارانتی می شود) هرچه مدت گارانتی طولانی تر باشد بهتر است. اطمینان حاصل کنید که نحوه رسیدگی به گارانتی چگونه است؟! آیا می بایست باتری برای سرویس به محل فروشنده ارسال کنید و یا فروشنده می تواند در زمان خرابی باطری یک کارشناس فنی به سایت شما ارسال کند؟!

چگونه باطری لیفتراک را تمیز کنید؟

یکی از مواردی که جزو مقررات شارژ باطری لیفتراک برقی محسوب می شود، روش های صحیح تمیز کردن باطری است.

با این کار می توانید طول عمر این تجهیزات را افزایش دهید. قبل از آغاز به عملیات تمیزکاری باطری ها بهتر است یک نمای کلی از باطری های سالم و یا باطری های از کار افتاده در ذهن داشته باشید.

در این مورد نیز نکات کاربردی را برای شما فهرست نموده ایم.

اگر باطری ها دچار نشتی شده اند، به سرعت آن ها را با آب یا پودر سودا شستشو دهید؛

با این کار خوردگی قسمت های فوقانی باطری را متوقف می کنید. مقدار مناسبی آب برای رقیق کردن اسید باطری استفاده کنید تا خطر آلایندگی برای محیط زیست نداشته باشد.

اسید نشت شده از باطری تا حد زیادی سوزش آور و رسانا است. هدایت الکتریکی موجب کاهش عمر باطری شود، حتی در زمانی که دستگاه خاموش باشد این واکنش ها نیز انجام می شوند؛

به این ترتیب با تمیز کردن باطری می توانید از تخریب آن جلوگیری کنید.

توجه داشته باشید که بخارات اسیدی در هنگام کارکرد باطری لیفتراک به قسمت فوقانی باطری ها راه پیدا می کنند و اگر باطری را تمیز نکنید، بخارات موجب خوردگی سر باطری ها شده و در نهایت از کار می افتند.

تمیزکاری این قسمت ها در هر سال، دو مرتبه توصیه می شود.

برای بررسی لتصالات باتری لیفتراک می توانید کابل ها را به آرامی خم کنید و یا کمی به عقب و جلو بکشید، اگر یکی از اتصالات خراب شده باشد می توانید با جایگزین کردن یک رابط،مشکل را برطرف کنید.

سیم ها در قسمت اتصال دچار خوردگی و خرابی شده باشند نشانه ی خرابی باتری لیفتراک است و نیاز به تعویض دارد، لحیم کاری یا استفاده از هر شیوه ی دیگر برای وصل کردن آن ها ممکن است خطر آفرین باشد و این کار نیاز به یک متخصص حرفه ای دارد.

ولتاژ را با ولت مترهای موجود در بازار بخوانید ،اما این کار تنها زمانی کاربرد دارد که سلول باتری خالص ترین حالت خود را دارد و کار نکرده است. زمانی که یک ردیف کامل از سلول های باتری لیفتراک را بررسی می کنید، تفاوت یک ولت یا بیشتر ممکن است نشان دهنده ی مشکل در یکی از سلول های آن ردیف باشد. برای بررسی بیشتر، ولتاژ را روی یک باتری کاملا شارژ شده بررسی کنید. برای اینکه در لیفتراک ها این کار را انجام دهید باید  چند لحظه آمپراژ بالا و کوتاهی وارد باتری شود، بعد از اینکه این کار را انجام دادید ولتاژ هر سلول و یا هر ردیف سلول را بررسی کنید، اگر سلولی کمتر از 1.70 ولت داشته باشد به این معنی است که مشکلی دارد.

یکی از اندازه گیری های مهم دیگر به هنگام بررسی شارژ شدن باطری لیفتراک و سلامت الکتروشیمیایی آن، سطح گرانشی خاص باتری است. یک هیدرومتر به شما امکان بررسی این موارد را می دهد و به شما کمک می کند سلول هایی که نمی توانند به اندازه ی سلول های دیگر به خوبی کار کنند و ممکن است باعث خرابی باتری لیفتراک شوند را شناسایی کنید، محدوده نرمال برای خالی کردن باتری پس از شارژ شدن کامل بین 1.150 تا 1.290 است، اگر هیدرومتر سطح گرانش پایین تری را نشان می دهد (حدودا بین 25 نمره تفاوت) به این معناست که باطری لیفتراک نیاز به تعویض دارد.

اگر به هنگام بو کردن باتری لیفتراک بوی بسیار قوی از هیدروژن سولفید (بویی مشابه یک تخم مرغ گندیده) را احساس کردید، به این معناست که خرابی باتری لیفتراک به اندازه ای است که تعمیر آن صرفه اقتصادی ندارد و باید به کلی تعویض شود. این رویداد زمانی اتفاق می افتد که نگهدارنده های سلول در درون باتری بشدت صدمه دیده باشند و در این حالت تنها یک متخصص حرفه ای می تواند آن را تعمیر کند.

که بیان شد روش های ساده ای برای بررسی سلامت باطری لیفتراک است. اگر مراحل بیان شده برای تشخیص مشکل باتری موفقیت آمیز نبود، قدم بعدی این است که به همراه یک تکنسین حرفه ای بررسی های بیشتری را انجام دهید.

 

نکاتی جهت بالا بردن طول عمر باتری لیفتراک

باطری لیفتراک، جزء اصلی، ضروری و حیاتی لیفتراک های بری به شمار می روند. انواع لیفتراک برقی با توان بالا که به منظور حمل و نقل و جابه جایی بارهای مختلف در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند از باطری به عنوان منبع انرژی بهره می گیرند.

بدیهی است سلامت باطری و نحوه استفاده صحیح از آن و همچنین روش های اصولی نگهداری و شارژ باطری لیفتراک موجب افزایش کارکرد و طول عمر آن خواهد شد.

باطری لیفتراک های صنعتی در حوزه های مختلف کاربرد دارند و به واسطه ویژگی های کاربردی، محبوبیت زیادی در میان صنایع پیدا کرده اند.

امروزه مزایای استفاده از لیفتراک های برقی بر کسی پوشیده نیست. این لیفتراک ها بسیار پرقدرت هستند.

میزان راندمان کاری این دستگاه ها به زمان کارکرد باطری بستگی دارد. لازم به ذکر است که باطری ها نه تنها برای دستگاه های لیفتراک برقی کاربرد دارند بلکه برای سایر تجهیزات بالابری برقی نظیر پالت تراک برقی نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

اگر شما هم مالک یک لیفتراک برقی هستید و یا قصد دارید یکی از انواع لیفتراک های برقی موجود در بازار را خریداری کنید، به شما توصیه می کنیم اطلاعات کافی در مورد باطری لیفتراک به عنوان یکی از ابزار کار دستگاه افزایش دهید.

این باطری ها اگر چه کارآمد هستند اما به نوعی می توان گفت جزو تجهیزات خطرناک لیفتراک ها هم محسوب می شوند.

شارژ باطری لیفتراک، مهم ترین و خطرناک ترین قسمت کار است. برای آنکه سلامت باطری و ایمنی اپراتور لیفتراک را تضمین کنیم، نکته های کاربردی و مهم در این مورد را برای شما فهرست نموده ایم. لطفاً با ما همراه باشید.

خطرات باطری لیفتراک شامل چه مواردی هستند؟

به طور کلی باطری لیفتراک های صنعتی شامل دو دسته اصلی هستند؛

دسته اول را باطری های نیکل اسید تشکیل می دهند و دست دوم شامل باطری های نیکل آهن می باشند.

هر دو نوع باطری برای سلامتی فرد خطرناک هستند.

خطرناک بودن این دو نوع باطری لیفتراک به سه دلیل اصلی بیان شده است؛

اول، وزن خالص باطری ها است؛

دوم، گازهایی است که هنگام شارژ باطری متصاعد می شوند که بسیار فرار بوده و در فضا پراکنده می شوند؛

سوم، خطرات خوردگی ترکیبات شیمیایی است که درون باطری وجود دارند.

با توجه به خطرات باطری لیفتراک، مسأله شارژ باطری و استفاده صحیح از آن، اهمیت بیشتری پیدا می کند؛

بنابراین به نظر می رسد مهم ترین قسمتی که باید به آن توجه داشت، ایستگاه های شارژ باطری و کارکنان این قسمت می باشند.

رعایت نکات اصولی و ایمنی که در ایستگاه شارژ باطری لیفتراک وجود دارند و همچنین اجرای موارد ایمنی فردی برای کارکنان این بخش، علاوه بر حفظ سلامت افراد، خطرات و حوادث را تا حد زیادی کاهش خواهد داد.

ایمنی محلی که به عنوان ایستگاه شارژ باطری لیفتراک در نظر گرفته شده است باید به طور کامل تأمین شده باشد.

به این ترتیب اگر شما مدیر یک واحد صنعتی هستید و یا مسئولیت ایمنی کار انبار و لیفتراک ها را بر عهده دارید حتماً این نکات را مورد توجه قرار دهید.

هنگامی که در حال شارژ باطری لیفتراک هستید به این موارد دقت کنید

تمام کارگران و کارکنانی که در حال تعویض یا شارژ باطری لیفتراک هستند باید حتماً لباس ایمنی کار، دستکش، چکمه و عینک مخصوص پوشیده باشند.

موتور لیفتراک هایی که برای شارژ باطری در ایستگاه شارژ قرار دارند باید حتماً در حالت خاموش قرار داشته باشد و شاخک های آن در پایین ترین موقعیت از سطح زمین تنظیم شده باشد.

شارژ باطری لیفتراک باید در مناطق مشخص شده انجام شود.

مناطقی که به عنوان ایستگاه شارژ باطری لیفتراک تعیین شده است باید از محل دود، سیگار و .. دور بوده و علامت های ایمنی مربوطه در محل نصب شده باشد.

با توجه به تأمین حداکثر ایمنی برای محوطه شارژ باطری، توجه به مواردی نظیر عدم سیگار کشیدن، دوری از منابع آتش زا، استفاده از تجهیزات استاندارد و سیستم تهویه مناسب، ضروری است.

برای حمل باطری لیفتراک حتماً از یک نوار نقاله بالابری استفاده کنید و حتی الامکان از لمس مستقیم باطری خودداری کنید.

در هنگام شارژ انواع لیفتراک برقی حتماً فهرستی از ملزومات باطری و مواد مورد نیاز یا تجهیزات مصرفی تهیه کنید.

در هنگام جا به جایی و تعویض مایع الکترولیت باطری لیفتراک حتماً از دستگاه مخصوص استفاده کنید.

قبل از پایان کار باید اطمینان حاصل کنید که تمام قطعات باطری به درستی و کاملاً ایمن در مکان خود نصب شده اند.

شارژ باطری باید به دور از منابع جرقه یا منابع حریق انجام گیرد.

از قرار دادن ابزار فلزی و اشیای نوک تیز روی باطری جداً خودداری نمایید.

پس از پایان کار شارژ باطری انواع لیفتراک برقی، این موضوع اهمیت زیادی دارد که باطری ها در جای خود به شیوه صحیح قرار گرفته باشند.

در غیر این صورت، این مسأله می تواند خطرات زیان باری را در پی داشته باشد. بنابراین برای جلوگیری از هر گونه خطرات احتمالی و خسارت های سنگین، توصیه می کنیم تمام موارد ایمنی را در ایستگاه شارژ باطری لیفتراک رعایت نمایید.

چگونه باطری لیفتراک را تمیز کنید؟

یکی از مواردی که جزو مقررات شارژ باطری لیفتراک برقی محسوب می شود، روش های صحیح تمیز کردن باطری است.

با این کار می توانید طول عمر این تجهیزات را افزایش دهید. قبل از آغاز به عملیات تمیزکاری باطری ها بهتر است یک نمای کلی از باطری های سالم و یا باطری های از کار افتاده در ذهن داشته باشید.

در این مورد نیز نکات کاربردی را برای شما فهرست نموده ایم.

اگر باطری ها دچار نشتی شده اند، به سرعت آن ها را با آب یا پودر سودا شستشو دهید؛

نحوه شارژ باتری لیفتراک

نحوه شارژ باتری لیفتراک استفاده از لیفتراک برقی به دلیل نداشتن آلودگی صوتی و تنفسی لیفتراک های دیزلی و گازی CNG در سالن های سرپوشیده و انبار ها توصیه میشود. در این مقاله با نحوه شارژ باتری لیفتراک و نگهداری صحیح و نکات ایمنی در این خصوص آشنا می شوید.

چند نکته مهم پیش از شروع مقاله:

– هر بار شارژ باتری، یک سیکل و دوره کاری آن را کاهش می دهد. بسیاری از باتری های جدید برای شارژ تا ۱۵۰۰ بار پیش از پایان عمر مفید، ساخته شده اند.

– باتری که در هر روز کاری یکبار شارژ می شود ( ۳۰۰ بار در یکسال کاری ) حدود ۵ سال ( ۱۵۰۰ بار شارژ ) عمر خواهد کرد. شارژ اشتباه باتری که در قسمت بعدی توضیح داده می شود، می تواند عمر باتری را به کمتر از نصف کاهش دهد.

– فراموش نکنید که باتری نقش همان باک سوخت را در لیفتراک برقی ایفا می کند. پس از آن مراقبت کنید.

نگهداری باتری لیفتراک، معمولا با وجود اهمیت فراوان، فراموش می شود. این عامل می تواند به کاهش هزینه ها در آینده و افزایش ایمنی و عمر مفید لیفتراک کمک کند. امروزه تعداد زیادی از لیفتراک های برقی مورد استفاده قرار می گیرند. که باتری یک قطعه گران در این لیفتراک هاست.

چگونه باتری لیفتراک را شارژ کنیم؟

باتری لیفتراک برای کارکرد طولانی مدت طراحی شده اند. ولی برای رسیدن به این عمر مفید طولانی، بایستی اطمینان حاصل گردد که اپراتور باتری را به درستی شارژ می کند.
این کارها را انجام دهید:

– بعد از هر ۱۰ بار شارژ باتری نو لیفتراک، و ۵ بار شارژ باتری های قدیمی، حالت equalize یا weekend (آخر هفته) را برای شارژ انتخاب کنید.

– توصیه می شود باتری لیفتراک را در پایان شیفت کاری و یا زمانی که تنها ۳۰ درصد از شارژ آن باقی مانده، شارژ مجدد نمایید.

– همواره در محلی که تهویه مناسب هوا وجود دارد به شارژ باطری لیفتراک بپردازید.
هیچگاه:

– اجازه ندهید شارژ باتری از ۲۰ درصد کمتر شود. در غیر اینصورت عمر مفید آن به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.

– اجازه ندهید باتری که خالی شده برای مدت طولانی به این صورت بماند. این کار باعث می شود که باطری سولفاته شده و عمر آن کاهش یابد.

– در فرصت های کوتاه بدست آمده، مثل زمان استراحت یا ناهار و … لیفتراک را شارژ نکنید. به خاطر داشته باشید هر بار اتصال باطری به شارژر یک سیکل از عمر مفید آن کم می کند. بنابر این اگر دوبار در روز آن را شارژ کنید عمر آن از ۵ سال به ۲٫۵ سال کاهش می یابد!

– تا جایی که ممکن است، شارژ باتری را نیمه کاره نگذارید و اجازه دهید سیکل شارژ کامل گردد.

– هرگز آب باتری را بیش از اندازه مشخص شده پر نکنید. این کار موجب می شود که در شارژ بعدی آب سر ریز شده و به از دست دادن اسید باطری منجر خواهد شد که کاهش مقدار اسید موجب خالی شدن سریعتر آن و تولید گرمای اضافی خواهد شد.

 

با این کار خوردگی قسمت های فوقانی باطری را متوقف می کنید. مقدار مناسبی آب برای رقیق کردن اسید باطری استفاده کنید تا خطر آلایندگی برای محیط زیست نداشته باشد.

اسید نشت شده از باطری تا حد زیادی سوزش آور و رسانا است. هدایت الکتریکی موجب کاهش عمر باطری شود، حتی در زمانی که دستگاه خاموش باشد این واکنش ها نیز انجام می شوند؛

به این ترتیب با تمیز کردن باطری می توانید از تخریب آن جلوگیری کنید.

توجه داشته باشید که بخارات اسیدی در هنگام کارکرد باطری لیفتراک به قسمت فوقانی باطری ها راه پیدا می کنند و اگر باطری را تمیز نکنید، بخارات موجب خوردگی سر باطری ها شده و در نهایت از کار می افتند.

تمیزکاری این قسمت ها در هر سال، دو مرتبه توصیه می شود.

چه زمانی باطری لیفتراک برقی را تعویض کنم

چه زمانی باطری لیفتراک برقی را تعویض کنم مدت زمان میانگینی که می توانید از باطری لیفتراک برقی خود به صورت مفید استفاده کنید 5 سال می باشد اما در صورت استفاده مناسب در واقع این زمان قابل افزایش می باشد.اما گاهی نیاز است که تعویض زودتر از این زمان انجام گیرد .این دغدغه معمولا وجود دارد که چه زمانی دقیقا تعویض باطری را انجام دهیم که این موارد را به شرح زیر برای شما قرار دادیم که در صورت مشاهده هر کدام از موارد زیر باید به فکر تعویض باطری لیفتراک باشید:

  1. شارژ باطری لیفتراک فقط چند ساعت بعد از استفاده کاهش می یابد.
  2. برای استفاده کامل از لیفتراک مجبورید بیش تر از یک بار در طول روز آن را شارژ کنید.
  3. بر روی باطری نشانه های زنگ خوردگی را می بینید.
  4. باطری بوی بدی شبیه بوی تخم مرغ فاسد را می دهد.
  5. باطری در حین استفاده و یا در هنگام شارژ کردن شروع به دود کردن می کند که این بسیار خطرناک است و ممکن است سبب آتش سوزی شود و باید عمل تعویض به سرعت انجام گیرد.

در گاهی از موارد کاربران دو باطری برای لیفتراک های خود تهیه می کنند تا در صورت تمام شدن شارژ باطری اول آن را با باطری دیگری تعویض کنند.در این زمان موارد مهمی را برای جابه جایی باطری لیفتراک باید در نظر بگیرید که این موارد در مورد بالا یعنی جابه جایی با یک باطری نو هم صدق می کند فقط تفاوت این است که در بالا باطری آسیب دیده ذوب می شود.این موارد به شرح زیر می باشد:

  1. اپراتوری که این کار را انجام میدهد باید از لباس مخصوص و ایمن استفاده کند
  2. لیفتراک در یک موقعیت ساکن قرار گیرد و خاموش باشد.
  3. نصب شارژر باطری باید در محل های مشخص انجام گیرد.
  4. منطقه ای که این کار انجام می گیرد باید علایم امنیتی را به طور کامل داشته باشد مثلا سیگار کشیدن ممنوع.
  5. برای حمل باتری باید از دستگاه بالابر و دارای نوار مقاله استفاده کنیم.
  6.  باطری به دور از جرقه می باشد و اشیاء فلزی را روی باطری هایی که نصب نشده است قرار ندهیم.مینان حاصل کنیم که مناطق شار

سرویس باتری لیفتراک

روزانه

بعد از تخلیه دوباره شارژ شود و سطح آب بالا آورده شود.

هفتگی

مطمئن شوید همه ی کانکتورها و پیچ های خروجی به اندازه ی کافی بسته شده اند و تعدیل شارژ انجام شود.

ماهیانه

در انتهای چرخه ی شارژ ولتاژ باتری و وزن مخصوص الکترولیت در هر سلول بررسی و ثبت شود.

چنانچه تفاوت های معنی داری بین خوانده ها و بازرسی قبلی وجود دارد با دفتر خدمات پس از فروش لیفت آسان تماس بگیرید.

باتری های RC: برای بازرسی سطح الکترولیت در تمام سلول ها چگالی سنج را از مسیر کلاهک ها که به این منظور ساخته

شده است داخل کنید و الکترولیت را اندازه گیری کنید.

باتری کاملا تمیز شود.

تمیزکاری برای اطمینان از کارایی موثر باتری بسیار مهم است، برای همین لازم است:

  • بعد از شارژ با دقت کلاهک های سلول و همه ی قسمت های خارجی باتری را خشک و تمیز کنید.

  • و با استفاده از لوله های مکنده که روی باتری تعبیه شده هر مایعی داخل جعبه باتری را برطرف کنید.

  • شرایط عایق داخلی و قسمت رنگ شده ی خارج جعبه را بررسی کنید.

لیفتراک برقی

در اصل برای محیط های روباز و مرطوب ساخته نشده است، هوای مرطوب به مرور زمان برای اجزای الکترونیکی خطرناک است. خدمات مربوط به نگهداری و عیب یابی در لیفتراک های برقی نیز نسبت به لیفتراک های دیزلی سخت تر و حرفه ای تر است.

نقاط ضعف لیفتراک های دیزلی

این لیفتراک برای  استفاده در محیط های باز بسیار مناسب است. دود هایی که از این لیفتراک ها خارج می شود به راحتی به اتمسفر رفته و مشکلات سلامتی، محیطی و ایمنی ایجاد نمی کند.
لیفتراک دیزلی در حین کار کردن صدای بیشتری تولید می کند .بزرگتری آن ها به این معناست که برای عملکرد به فضای بیشتری نیاز دارند، اما این مورد در فضاهای باز هیچ مشکلی نیست. هزینه ی اولیه ی خرید این دستگاه ها نسبت به لیفتراک برقی کمتر و از لیفتراک گازی بیشتر است. هزینه ای نگهداری از لیفتراک دیزلی نیز کمتر از لیفتراک گازی (لیفتراک ال پی جی) و بیشتر از لیفتراک های برقی است.

نقاط ضعف لیفتراک گازی ( لیفتراک ال پی جی)

اگرچه قیمت خرید این دستگاه ها نسبت به سایر لیفتراک ها کم است، اما هزینه های سوخت و البته نگهداری آن ها بیشتر است. این لیفتراک ها نیز مانند لیفتراک های دیزلی در هوای سرد نیاز به سرویس ضدیخ دارند.

هزینه ی سوخت مصرفی لیفتراک گازی نسبت به سایرین کمترین میزان است، اما این دستگاه ها ممکن است بدون هیچ اخطاری سوخت تمام کنند. تمام شدن سوخت در مکان هایی که از جایگاه سوخت این ماشین ها دور باشد کمی مشکل ساز خواهد بود. نشان دهنده ای وجود ندارد که میزان سوخت را در این دستگاه ها نشان دهد، در برخی مدل ها هم که این دستگاه وجود دارد در کنار راننده نیست و روی باک وجود دارد.

راننده هایی که با لیفتراک گازی کار می کنند باید مهارت بیشتری در رانندگی و مدیریت وزن بار داشته باشند. استفاده از پدال بارگیری یا کلاچ برای آرام تر کردن بالا و پایین آمدن بارها در هنگام کار کردن با لیفتراک های برقی لازم نیست.

هزینه های بیشتری را باید بخاطر شارژر و باطری متحمل شوید. همچنین زمانی که باتری در حال شارژ شدن است نمی توانید از آن ها استفاده کنید، مگر اینکه باتری های اضافه ای داشته باشید. شارژ کردن باطری لیفتراک باعث افزایش برخی هزینه های دیگر می شود، از طرفی به محلی برای شارژ کردن باتری ها نیز نیاز دارید.

لیفتراک های برقی نمی توانند روی هر سطحی کار کنند و کف محوطه ای که می خواهند عملکرد داشته باشند باید صاف باشد. در برخی موارد اگر این مورد رعایت نشود ممکن است به دلیل وزن زیاد بار لیفتراک روی زمین نرم و یا چاله ها فرو برود. استفاده  بیش از حد در سطوح شیبدار نیز ممکن است باعث شود باطری زودتر شارژ خالی کند.

 

بازیافت باطری لیفتراک  

تعمیر باطری لیفتراک توصیه های حرفه ای در زمینه تعمیر باطری لیفتراک
باطری در هر وسیله در واقع حکم قلب آن وسیله را دارد، چرا که بدون باطری آن دستگاه عملا قادر به ادامه کار نیست.

باتری خودرو ، باطری لیفتراک و باتری یو پی اس همگی از قطعات مهم و کاربری وسایلی هستند که امروزه در زندگی مدرن و صنعتی ما مورد استفاده قرار می گیرد.

با توجه به قیمت روز باتری و برای صرفه جویی اقتصادی ، زمانی که باتری از کار می افتد اولین فکری که به ذهن می رسد در واقع شارژ ، تعمیر و احیای باطری ها می باشد.

این تفکر در مورد باطری لیفتراک هم صدق می کند.
عمل تعمیر باطری لیفتراک و احیای آن امری است بسیار تخصصی که متاسفانه برخی افراد سودجو بدون داشتن علم کافی و صرفا بخاطر منافع مالی دست به آن می زنند. باطری لیفتراکی که سولفاته شده و صفحات مثبت و منفی آن ریخته است به هیچ عنوان قابل تعمیر نمی باشد.

لذا هنگام خرابی باطری لیفتراک برخی از شرکت های فعال در این حوزه به وسیله ابزارهای خاص تست باطری لیفتراک تنها در چند ساعت می توانند گزارش جامعی از باطری را در اختیار شما قرار دهند تا بتوانید در رابطه با تعمیر و یا تعویض باطری لیفتراک خود تصمیم بگیرید.

خرید داغی انواع باتری لیفتراک با بهترین قیمت

خرید انواع داغی باطری لیفتراک با بهترین قیمت بازار؛ ما می توانیم ترتیبی دهیم که اسید تمام باتری های سربی شما توسط خودمان گرفته شود. سرب تمام باتری های اسیدی جمع آوری شده توسط ما کاملاً بازیافت می شوند. صفحات سرب برای بازیافت به کارخانه ذوب آهن فرستاده می شوند، کیس های پلاستیکی و فلزی بازیابی می شوند و اسید پسماند برای بازیافت یا دفع ایمن ارسال می شود.

باتری لیفتراک یا باتری ساکن یا opzs به صورت سلول های 2 ولتی از 200  تا  3000 آمپر ساعت در باکس های پلاستیکی شفاف تولید شده و برای دستیابی به ولتاژ مورد نیاز تعداد مشخصی از این سلول ها توسط تسمه های سربی به پل های باتری جوشکاری شده و یا برای نصب آسانتر تسمه ها با پیچ و مهره به هم متصل می گردند تا ولتاژ نهایی مورد نظر تامین شود. بیشترین موارد مصرف این نوع باتری ها در صنایع مخابراتی، نیروگاه های تولید برق و ماشین آلات برقی انبارداری می باشد.

جهت فروش باطری مستعمل و بازیافتی خود و دریافت قیمت و کسب اطلاعات بیشتر، لطفا با شماره تلفن 09015154903 با کارشاسان لیفت آسان تماس بگیرید.

محاسبه قیمت فرسوده باتری های لیفتراک براساس وزن به صورت کیلوگرم می باشد. معمولا در باتری های لیفتراکی اسید وجود دارد که هنگام محاسبه وزن باید تخلیه گردد یا مقدار اسید آن کسر گردد.

 

تعمیر لیفتراک برقی

تعمیر باطری لیفتراک توصیه های حرفه ای در زمینه تعمیر باطری لیفتراک
باطری در هر وسیله در واقع حکم قلب آن وسیله را دارد، چرا که بدون باطری آن دستگاه عملا قادر به ادامه کار نیست.

باتری خودرو ، باطری لیفتراک و باتری یو پی اس همگی از قطعات مهم و کاربری وسایلی هستند که امروزه در زندگی مدرن و صنعتی ما مورد استفاده قرار می گیرد.

با توجه به قیمت روز باتری و برای صرفه جویی اقتصادی ، زمانی که باتری از کار می افتد اولین فکری که به ذهن می رسد در واقع شارژ ، تعمیر و احیای باطری ها می باشد.

این تفکر در مورد باطری لیفتراک هم صدق می کند.
عمل تعمیر باطری لیفتراک و احیای آن امری است بسیار تخصصی که متاسفانه برخی افراد سودجو بدون داشتن علم کافی و صرفا بخاطر منافع مالی دست به آن می زنند. باطری لیفتراکی که سولفاته شده و صفحات مثبت و منفی آن ریخته است به هیچ عنوان قابل تعمیر نمی باشد.

لذا هنگام خرابی باطری لیفتراک برخی از شرکت های فعال در این حوزه به وسیله ابزارهای خاص تست باطری لیفتراک تنها در چند ساعت می توانند گزارش جامعی از باطری را در اختیار شما قرار دهند تا بتوانید در رابطه با تعمیر و یا تعویض باطری لیفتراک خود تصمیم بگیرید.

به قطعات برقی لیفتراک نیاز دارید تا لیفتراک شروع به کار کند چون با باطری است که لیفتراک کار خواهد کرد. باطری، برق مورد نیاز را برای شروع کار موتور دیزلی یا عملکرد موتور لیفتراک برقی تامین می کند. جریان برق در لیفتراک ممکن است ساده باشد اما قطعا فرآیندی بیشتر از یک سیم پیچ و سوییچ است.

باطری ها قسمتی از سیستم استارت هستند که دارای موتورهای استارتر برقی و استارتر سلنوییدی می باشند. هنگامی که لیفتراک را روشن می کنید باطری قدرت موتور را تامین می کند، موتور را می چرخاند تا احتراق رخ بدهد. استارتر باید قدرت کافی داشته باشد تا موتور سرد را بچرخاند و بر اصطکاک داخلی رینگ های پیستون و فشار کمپرس سیلندرها غلبه کند و انرژی کافی را فراهم آورد تا ولوها را باز و بسته کنند. برای هدایت انرژی، سلنوییدها مانند سوییچ الکترونیک عمل می کنند تا انرژی موتور را تامین کنند. کنترلرهای سرعت موتور بخشی از سیستم است تا موتور را با سرعت دلخواه حرکت دهند.

موتور استارتر همچنین قدرت دینام را تامین می کند که به تسمه متصل شده است است و باطری را شارژ مجدد می کند. این، باطری را قادر می سازد تا برق مورد نیاز را برای اچزای دیگر مانند چراغ ها، کنترل پنل ها و قطعات الکتروهیدرولیک تامین کنند. واحدهای کنترل مانند تنظیم کننده های ولتاژ قطعاتی از دینام هستند تا ولتاژ را در ترمینال های باطری ثابت نگه دارند. دیودها یا یکسوکننده ها جریان متناوب دینام را به جریان مستقیم تبدیل می کنند.

سیستم برق لیفتراک هماهنگ با سیستم احتراق کار می کند پس شکست هر یک از قطعات برقی ممکن است جلوی استارت زدن لیفتراک را بگیرد یا اینکه از هماهنگی بین قطعات اجتناب می کنند. با اطمینان از اینکه قطعات برقی لیفتراک همیشه در وضعیت کاری خوبی هستند می توانید مطمئن شوید که لیفتراک به کار خود ادامه خواهد داد. در صورت هر گونه مشکل در سیستم برق لیفتراک خود با واحد خدمات پس از فروش لیفت آسان تماس بگیرید.

بررسی خرابی باتری لیفتراک شاید شما هم چنین تجربه ای را قبلا داشته باشید که یک باتری صنعتی لیفتراک به طریقی صدمه دیده است و اکنون باید تعمیر یا تعویض شود. بهتر است قبل از اینکه تصمیم بگیرید باتری را به کلی تعویض کنید برخی از بررسی ها را انجام دهید. شاید نیازی نباشد که باتری را عوض کنید و کارتان با یک تعمیر کوچک راه بیفتد.

1. کابل ها و اتصالات را بررسی کنید

قسمت بالایی باتری و همچنین اتصالات و کابل ها را به خوبی بررسی کنید. اگر قسمتی وجود دارد که  زنگ  زده است در صورت امکان آن ها را پاک کنید. (این کار را تنها زمانی انجام دهید که باتری از لیفتراک و واحد شارژ جدا شده باشد) برای بررسی اتصالات باتری لیفتراک می توانید کابل ها را به آرامی خم کنید و یا کمی به عقب و جلو بکشید. اگر یکی از اتصالات خراب شده باشد می توانید با جایگزین کردن یک رابط، خرابی باتری لیفتراک را برطرف کنید.

اگر سیم ها در قسمت اتصال دچار خوردگی و خرابی شده باشند نشانه ی خرابی باطری لیفتراک است و نیاز به تعویض دارد. لحیم کاری یا استفاده از هر شیوه ی دیگر برای وصل کردن آن ها ممکن است خطر آفرین باشد و این کار نیاز به یک متخصص حرفه ای دارد.

2. ولتاژ را بررسی کنید

ولت متر های DC معمولی می توانند امکان خواندن ولتاژ را فراهم کنند، اما این کار تنها زمانی کاربرد دارد که سلول باتری خالص ترین حالت خود را دارد و کار نکرده است. زمانی که یک ردیف کامل از سلول های باتری لیفتراک را بررسی می کنید، تفاوت یک ولت یا بیشتر ممکن است نشان دهنده ی مشکل در یکی از سلول های آن ردیف باشد. برای بررسی بیشتر، ولتاژ را روی یک باتری کاملا شارژ شده بررسی کنید. برای اینکه در لیفتراک ها این کار را انجام دهید باید  چند لحظه آمپراژ بالا و کوتاهی وارد باتری شود. بعد از اینکه این کار را انجام دادید  ولتاژ هر سلول و یا هر ردیف سلول را بررسی کنید. اگر سلولی کمتر از 1.70 ولت داشته باشد به این معنی است که مشکلی دارد.

3. سطوح خاص گرانشی را بررسی کنید

یکی از اندازه گیری های مهم دیگر به هنگام بررسی شارژ شدن باطری لیفتراک و سلامت الکتروشیمیایی آن، سطح گرانشی خاص باتری است. یک هیدرومتر به شما امکان بررسی این موارد را می دهد و به شما کمک می کند سلول هایی که نمی توانند به اندازه ی سلول های دیگر به خوبی کار کنند و ممکن است باعث خرابی باتری لیفتراک شوند را شناسایی کنید. محدوده نرمال برای خالی کردن باتری پس از شارژ شدن کامل بین 1.150 تا 1.290 است. اگر هیدرومتر سطح گرانش پایین تری را نشان می دهد (حدودا بین 25 نمره تفاوت) به این معناست که باطری لیفتراک نیاز به تعویض دارد.

4. باطری لیفتراک را بو کنید

اگر به هنگام بو کردن باتری لیفتراک بوی بسیار قوی از هیدروژن سولفید (بویی مشابه یک تخم مرغ گندیده) را احساس کردید، به این معناست که خرابی باتری لیفتراک به اندازه ای است که تعمیر آن صرفه اقتصادی ندارد و باید به کلی تعویض شود. این رویداد زمانی اتفاق می افتد که نگهدارنده های سلول در درون باتری بشدت صدمه دیده باشند و در این حالت تنها یک متخصص حرفه ای می تواند آن را تعمیر کند.

مواردی که بیان شد روش های ساده ای برای بررسی سلامت باطری لیفتراک است. اگر مراحل بیان شده برای تشخیص مشکل باتری موفقیت آمیز نبود، قدم بعدی این است که به همراه یک تکنسین حرفه ای بررسی های بیشتری را انجام دهید.

باطری لیفتراک برقی سهند SAHAND و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی سپاهان SEPAHAN و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی دوسان DOOSAN و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی فیات او ام FIAT-OM و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی تویوتا TOYOTA و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی یوهاینریش JUNGHEINRICH و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی بی تی BT و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی کوماتسو KOMATSU و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باتری لیفتراک هیوندا HYONDAI و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی اشتیل STILL و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

باطری لیفتراک برقی لینده LINDE و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه

نحوه سفارش باطری لیفتراک

باطری لیفتراک موجود در مجموعه لیفت آسان همگی تولید داخل و ساخته شده توسط صبا باتری می باشند.

برای سفارش باطری لیفتراک مناسب می توانید با مشاورین شرکت لیفت آسان تماس بگیرید و با اعلام نیاز خود بر اساس سایز باکس و جایگاه ،مپراژ و ولتا ژ … راهنمایی های لازم در اختیارتان قرار می گیرد.

باطری های لیفتراک همگی به همراه متعلقات و جایگاه ضد زلزله مخصوص در اختیار مشتریان عزیز قرار می گیرد.

 

02636104164                                            09015154903-09127042676

باتری لیفتراک لیفت آسان